[实用新型]汽车用冲压件工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车用冲压件工装夹具，包括固定底盘和固定夹具，所述固定夹具活动卡接在固定底盘的内部，所述固定底盘的中心较交叉开设有滑道，所述滑道的内表面开设有滑槽，所述固定夹具的内部固定安装有螺杆，所述螺杆的底端螺旋连接有限位块，所述螺杆的顶端螺旋连接有挤压装置，所述挤压装置的内部固定安装有螺帽，所述卡接套筒的顶部固定连接有压板，所述限位块的顶面开设有第二螺纹孔，所述限位块的底部外表面固定连接有限位板。本实用新型可以使螺杆通过限位块在固定底盘的顶面沿着滑道任意滑动，从而能够避免将螺杆取下改变位置，在滑道内部滑动时，能够使压板紧贴汽车冲压件，从而提高对汽车冲压件固定的效果。

技术领域

本实用新型涉及冲压件工装夹具设备技术领域，具体为一种汽车用冲压件工装夹具。

背景技术

汽车冲压件在加工后，需要对汽车冲压件进行尺寸的检测是否符合合格标椎，在对汽车冲压件进行检测时，会使用三维坐标对汽车冲压件打点检测，在检测前需要使用工装夹具对汽车冲压件进行固定，避免在检测时出现晃动情况，而现有的工装夹具存在一定的不足，不能快速调节螺杆的位置，而且在改变螺杆的位置时，需要将螺杆取出螺旋连接在汽车冲压件的边缘，由于螺纹孔的位置固定，从而不能很好的对汽车冲压件进行固定，所以需要一种汽车用冲压件工装夹具，以解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用冲压件工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用冲压件工装夹具，包括固定底盘和固定夹具，所述固定夹具活动卡接在固定底盘的内部，所述固定底盘的顶面均匀开设有第一螺纹孔，所述固定底盘的中心较交叉开设有滑道，所述滑道的内表面开设有滑槽，所述固定夹具的内部固定安装有螺杆，所述螺杆的底端螺旋连接有限位块，所述螺杆的顶端螺旋连接有挤压装置，所述挤压装置的内部固定安装有螺帽，所述螺帽的顶面开设有卡接槽，所述卡接槽的内部卡接有卡接套筒，所述卡接套筒的顶部固定连接有压板，所述压板的一端开设有连接孔，所述限位块的顶面开设有第二螺纹孔，所述限位块的底部外表面固定连接有限位板。

优选的，所述螺帽与螺杆相螺旋连接，且压板在螺帽的顶端通过连接孔与螺杆相活动套接。

优选的，所述压板通过底端的卡接套筒和卡接槽与螺帽相活动连接。

优选的，所述限位块通过底部外表面的限位板和滑槽与滑道相活动连接。

优选的，所述螺杆通过限位块和第一螺纹孔分别与固定底盘的顶面相螺旋连接。

优选的，所述螺杆通过限位块与滑道相滑动连接，所述固定底盘的两侧面中心固定连接有握把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过螺帽与螺杆相螺旋连接，且压板在螺帽的顶端通过连接孔与螺杆相活动套接，从而能够改变压板在螺杆外表面的位置，在螺帽的转动下能够增强压板对汽车冲压件的固定强度，保证汽车冲压件在检测时保持稳定，压板通过底端的卡接套筒和卡接槽与螺帽相活动连接，从而能够使压板在螺杆的外表面任意转动，限位块通过底部外表面的限位板和滑槽与滑道相活动连接，从而能够对限位块起到限制作用，防止限位块在固定底盘的内部发生倾斜或者脱离的情况，螺杆通过限位块和第一螺纹孔分别与固定底盘的顶面相螺旋连接，从而扩大对汽车冲压件固定的范围，螺杆通过限位块在固定底盘的顶面沿着滑道任意滑动，从而能够避免将螺杆取下改变位置，在滑道内部滑动时，能够使压板紧贴汽车冲压件，从而提高对汽车冲压件固定的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的固定底盘结构示意图；

图3为本实用新型的固定夹具结构示意图；

图4为本实用新型的挤压装置结构示意图；