[实用新型]一种油罐车电子签封下装阀控制装置

说明书

本实用新型公开了一种油罐车电子签封下装阀控制装置，属于阀门技术领域，其结构包括与下装阀相匹配的法兰，法兰上设置有气舱室，气舱室上设置有与其相连通的进气口和排气口；气舱室内设置有顶杆，顶杆与下装阀移动杆的位置相对应，气舱室靠近下装阀的一端设置有底面并在底面上开设供顶杆伸出的通孔；顶杆上设置有轴肩，轴肩与气舱室的底面之间设置有弹簧，弹簧套置在顶杆上，弹簧在正常状态下驱动顶杆缩回至气舱室内。本实用新型示例的控制装置，能够对原车的欧标阀门进行直接控制，在使用时无需增加阀门，结构更加简单可靠。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体地说是一种油罐车电子签封下装阀控制装置。

背景技术

现有技术中，油罐车上电子签封下装阀的控制主要是在罐车管道跟下装阀之间串联一只球阀，通过控制球阀的开关来实施对下装阀的控制，该控制方式具有以下比较明显的不足：

1、加装一只球阀，改变了装卸油原有的流程，需要多打开关闭一次球阀，不仅增加了成本，还增加了操作步骤，导致操作不够便捷；

2、加装球阀导致原有安装空间不够，造成安装不规范；

3、球阀管径与原有管道管径不一致，造成装卸油流速不够，并且球阀与管道法兰接合面压力增大，容易造成油料泄漏。

对于上述问题，目前还没有得到很好的解决，主要原因在于：

1、由于行业内厂家较少，目前还没有制定有关行业标准；

2、由于罐车运行的特殊性，比如环境恶劣，并且要求可靠运行，所以厂家不愿尝试实行新的控制方式；

3、欧标下装阀的结构比较特殊，不适宜直接进行控制。

基于上述情况，如何安全方便的控制原车的下装阀、节省安装空间、避免油料泄漏，是目前需要解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种油罐车电子签封下装阀控制装置，该控制装置能够对原车的欧标阀门进行直接控制，在使用时无需增加阀门，结构更加简单可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

提供了一种油罐车电子签封下装阀控制装置，包括与下装阀相匹配的法兰，法兰上设置有气舱室，所述气舱室上设置有与其相连通的进气口和排气口；气舱室内设置有顶杆，所述顶杆与下装阀移动杆的位置相对应，气舱室靠近下装阀的一端设置有底面并在底面上开设供所述顶杆伸出的通孔；所述顶杆上设置有轴肩，轴肩与气舱室的底面之间设置有弹簧，所述弹簧套置在顶杆上，所述弹簧在正常状态下驱动顶杆缩回至气舱室内。

进一步的，所述法兰的外侧安装有控制盒，所述控制盒内设置有进气口和排气口的控制阀以及充气装置，所述顶杆远离下装阀的一端伸入控制盒内。

进一步的，所述顶杆的轴肩部位设置有密封圈。

进一步的，所述气舱室的周围设置有用于与下装阀连接的安装孔。

进一步的，所述法兰上设置气舱室的位置向内侧凸出形成凸块。

进一步的，所述控制盒的壳体底端开口，并在开口端设置盖板。

进一步的，所述盖板和壳体通过螺纹连接件进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型示例的油罐车电子签封下装阀控制装置，通过压缩空气和弹簧的配合实现对顶杆的顶出和回缩，顶杆对下装阀的移动杆进行控制，直接作用于原车的欧标阀门，不需要额外加装球阀，操作更加便捷，降低了成本，且减小了安装所需的空间。