[实用新型]一种挂车箱脚锁

说明书

本实用新型公开了一种挂车箱脚锁，包括锁体、相对所述锁体旋转的锁头、限制所述锁头旋转的自锁装置和壳体，所述锁体包括第二旋转面，所述锁头包括第一旋转面，转动锁头实现挂车箱脚锁锁定与解锁两种状态，当转动锁头使所述第一旋转面的边界与第二旋转面的边界完全齐平，所述挂车箱脚锁处于解锁状态；当转动锁头使得至少部分的第一旋转面凸出于所述第二旋转面的边界，所述挂车箱脚锁处于锁定状态；所述自锁装置包括第二锁件以及与所述锁头同步转动的第一锁件，当挂车箱脚锁处于解锁状态时，所述第一锁件与所述第二锁件紧密接触。本实用新型实现在挂车箱脚锁处于解锁状态时的自锁即挂车箱脚锁不会发生自旋现象，更加安全。

技术领域

本实用新型涉及集装箱运输领域，尤其涉及一种挂车箱脚锁。

背景技术

挂车箱脚锁固定于挂车上，在运输时用于锁固集装箱，挂车箱脚锁可以人为的调整它的两组状态：锁定和解锁；锁定就是将集装箱全方位位移与挂车联动，解锁就是解除垂直方向的位移锁定。驾驶员在卸载集装箱前要进行解锁操作，以便让龙门吊、正面吊等起重设备顺利吊卸集装箱。一般情况下，堆放集装箱的区域是不允许驾驶员下车的，所以在挂车箱脚锁解锁后，车辆还需要行驶一段距离，在行车过程中，一些老旧的挂车箱脚锁会因车辆颠簸等外界原因产生自旋现象，这样挂车箱解锁会处于未完全解锁状态，使得挂车箱脚锁钩住集装箱，容易在吊箱时将整车吊起，存在安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供了挂车箱脚锁，实现在挂车箱脚锁处于解锁状态时的自锁即挂车箱脚锁不会发生自旋现象。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现的：

一种挂车箱脚锁，包括锁体、相对所述锁体旋转的锁头、限制所述锁头旋转的自锁装置和壳体，所述锁体包括第二旋转面，所述锁头包括与所述第二旋转面配合旋转的第一旋转面，通过转动锁头实现挂车箱脚锁锁定与解锁两种状态，

当转动锁头使得所述第一旋转面的边界与第二旋转面的边界完全齐平，所述挂车箱脚锁处于解锁状态；

当转动锁头使得至少部分的第一旋转面凸出于所述第二旋转面的边界，所述挂车箱脚锁处于锁定状态；

所述自锁装置位于所述壳体内，所述自锁装置包括固定设置在所述壳体内的第二锁件以及与所述锁头固定连接并同步转动的第一锁件，当转动所述锁头至所述第一旋转面与第二旋转面完全齐平时，所述第一锁件与所述第二锁件紧密接触；由于所述第一锁件与所述锁头相固定，所述第一锁件无法转动即为锁头无法转动，实现当挂车箱脚锁处于解锁状态时，所述锁头与所述锁体之间不发生自旋。

当转动锁头使得所述第一旋转面与第二旋转面完全齐平时，所述锁头与所述锁体四周平齐，集装箱即可解除垂直方向上的限制，当转动锁头使得至少部分的第一旋转面凸出于所述第二旋转面时，所述锁头与所述锁体四周不平齐，所述锁头的凸出部分用于锁定集装箱垂直方向是的运动。

所述始终紧密接触的实施方式包括：通过在所述第一锁件和所述第二锁件上分别设置相互吸合的部件，使得所述第一锁件和第二锁件之间产生吸合力而保持紧密接触；或者，当所述第一锁件转动至与所述第二锁件接触时，设置第一锁件止动件阻止所述第一锁件旋转，从而保持第一锁件和第二锁件始终紧密接触。

进一步地，所述自锁装置包括设置在壳体内、并且保持所述第一锁件与所述第二锁件紧密接触的保持装置；

所述保持装置包括在所述第一锁件和所述第二锁件上分别设置相互吸合的部件，使得所述第一锁件和第二锁件之间产生吸合力而保持紧密接触；或者，所述保持装置包括防旋转件，当所述第一锁件转动至与所述第二锁件接触时，所述防旋转件阻止所述第一锁件旋转，从而保持第一锁件和第二锁件始终紧密接触。

进一步地，所述锁头包括锁头主体和旋转轴，所述锁体设置有旋转通孔，所述旋转轴设置于所述旋转通孔内实现锁头与所述锁体的相对旋转安装。