[实用新型]一种四管油量传感器

说明书

本实用新型涉及一种四管油量传感器，包括底座和安装在底座上的主出油管、副出油管、回油管和信息管；底座上的一侧设有通气凹槽和信息管连接孔；通气凹槽内设有两个通气孔；底座内且对应两个通气孔的位置分别设有右气腔和左气腔；右气腔和左气腔的端部设有凹槽；凹槽中安装呼吸器；呼吸器设有呼气端和吸气端；呼气端安装在右气腔中；呼气端的端部依次设置弹簧A和堵头A；吸气端安装在左气腔中；吸气端的端部依次设置堵头B和弹簧B；底座的另一侧且位于信息管连接孔对应的位置设有槽体，槽体与信息管连接孔相连通；槽体与信息管插接头相适配。本申请无需安装复杂的呼吸阀，信息管插接头安装紧凑，减少了底座体积；节约了油箱空间。

技术领域

本实用新型涉及一种四管油量传感器，属于油量传感器技术领域。

背景技术

油量传感器是一种安装在汽车油箱内，检测汽车油箱内的燃油油量的装置，油量传感器通过导线与汽车驾驶室仪表盘的燃油表连接，根据检测到的燃油高度，产生不同的电阻值传输到燃油表中，燃油表指示对应的燃油量数值，使驾驶员了解油箱中燃油的余量，能在燃油不足时及时补充。

传统的油量传感器为单吸油单回油的结构，这类油量传感器由于受到吸回油的油量限制，当需要增大供油量时需要额外增加增油装置，十分繁琐而且不安全。为了增大吸回油的油量，现有的油量传感器增加了出油管和回油管，形成了双吸油双回油的结构，改善了难以增大供油量的问题，但是这种油量传感器更容易导致油箱内气压与外部气压的压差增大，造成对油箱的损坏以及吸回油的压力不足、影响油箱供油。为了改善这种情况，一般在油量传感器的底座内设置呼吸阀，在油箱内的气压与外部气压的压差大时，打开呼吸阀平衡油箱内外的压力。但是由于呼吸阀的结构较复杂，占用底座的空间较多，而且底座上还设有油量传感器与燃油表连接的信息管插接头，插接头设置于底座的外围，导致底座的整体体积较大，占用油箱内的空间较多，汽车油箱的容积空间本就较小，油量传感器占用过多的空间，会导致安装的不便，在后续的油箱维护、传感器维修的工作中，也会给工人的操作带来不便。因此，需要一种呼吸阀的结构较简单，同时，底座的占用空间较少的油量传感器。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提供一种呼吸阀结构简单，底座结构紧凑的四管油量传感器。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种四管油量传感器，包括底座和安装在底座上的主出油管、副出油管、回油管和信息管；所述的底座上的一侧设有通气凹槽和信息管连接孔；所述的通气凹槽内设有两个通气孔；底座内且对应两个通气孔的位置分别设有右气腔和左气腔，右气腔和左气腔通过通气孔与通气凹槽相连通；底座的另一侧于右气腔和左气腔的端部设有凹槽；

所述的凹槽中安装呼吸组件的呼吸器；所述的呼吸器的一端设有通孔，通孔另一端设有呼气端和吸气端；所述的呼气端和吸气端与通孔连通；呼气端安装在右气腔中，呼气端的端部依次设置弹簧A和堵头A；弹簧A的一端安装在呼气端的端部，弹簧A的另一端套装在堵头A上；堵头A的底部抵装在右气腔与通气孔连接的端部；吸气端安装在左气腔中，吸气端的端部依次设置堵头B和弹簧B；堵头B的底部抵装在吸气端的端部；弹簧B的一端套装在堵头B上，另一端安装在与左气腔连接的通气孔上；

底座的另一侧且位于信息管连接孔对应的位置设有槽体，槽体与信息管连接孔相连通；槽体与信息管插接头相适配。

在上述技术方案的基础上，本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：

进一步，所述的凹槽内设有气孔，气孔与设在底座外侧的气管相连通。凹槽开口端设有盖板，盖板卡装在凹槽的开口上；呼吸器的通孔的端面与盖板不接触。

进一步，所述的呼吸器的侧面设有凸起，凸起设在右气腔和左气腔与凹槽连接的凸台上，对呼吸器提供限位作用，方便安装和拆卸。