[实用新型]一种制动泵连接叉连接结构

说明书

本实用新型涉及一种制动泵连接叉连接结构，包括制动臂、连接叉、制动泵顶杆，其特征在于：还包括弹簧锁片和销轴，所述弹簧锁片一端为平面部分，另一端设有环抱式的弹簧抱箍，所述平面部分上设有销轴安装孔，所述销轴铆接于所述销轴安装孔内；所述弹簧抱箍呈圆柱形曲面结构，并在其侧面设有开口，其中心线垂直于所述销轴中心线；所述销轴插入所述制动臂、连接叉的安装孔内，所述连接叉的圆柱台嵌入所述弹簧抱箍内；制动泵顶杆通过锁紧螺母连接在连接叉的螺孔内。本实用新型采用销轴和弹簧锁片铆接的一个组合零件，实现制动臂与制动泵连接叉的连接，结构简单，可靠性高，装配简单，拆卸方便，寿命长的特点。

技术领域

本实用新型属于摩托车配件技术领域，具体涉及一种制动泵连接叉连接结构。

背景技术

传统制动臂与制动泵连接叉装配时，需要销轴、平垫圈和开口销三个零部件按序装配后，将开口销折弯变形以锁住销轴，防止销轴脱落，不但装配零件多，装配过程繁琐，且开口销反复拆装后容易断裂，可重复拆装性差。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种制动泵连接叉连接结构，将以往所需的销轴、平垫圈和开口销三个分散零件减少到一个组合零件，装配过程简单，可重复拆装。

为实现上述功能，本实用新型采用如下技术方案：一种制动泵连接叉连接结构，包括制动臂、连接叉、制动泵顶杆，其特征在于：还包括弹簧锁片和销轴，所述弹簧锁片一端为平面部分，另一端设有环抱式的弹簧抱箍，所述平面部分上设有销轴安装孔，所述销轴铆接于所述销轴安装孔内；所述弹簧抱箍呈圆柱形曲面结构，并在其侧面设有开口，其中心线垂直于所述销轴中心线；所述销轴插入所述制动臂、连接叉的安装孔内，所述连接叉的圆柱台嵌入所述弹簧抱箍内；制动泵顶杆通过锁紧螺母连接在连接叉的螺孔内。

进一步的，所述弹簧锁片的平面部分边沿设有垂直向外的翻边结构。

进一步的，所述弹簧抱箍开口处设有向外的卷边结构。

综上所述，本实用新型采用销轴和弹簧锁片铆接的一个组合零件，实现制动臂与制动泵连接叉的连接，结构简单，可靠性高，装配简单，拆卸方便，寿命长的特点。

附图说明

图1是弹簧锁片和销轴连接结构示意图。

图2是制动泵连接叉连接结构示意图。

图3是图2俯视局部剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1至图3所示的制动泵连接叉连接结构，包括制动臂4、连接叉3、制动泵顶杆6，其特征在于：还包括弹簧锁片1和销轴2，所述弹簧锁片1一端为平面部分，另一端设有环抱式的弹簧抱箍11，所述平面部分上设有销轴安装孔12，所述销轴2铆接于所述销轴安装孔12内；所述弹簧抱箍11呈圆柱形曲面结构，并在其侧面设有开口，其中心线垂直于所述销轴2中心线；所述销轴2插入所述制动臂4、连接叉3的安装孔内，所述连接叉3的圆柱台嵌入所述弹簧抱箍11内；制动泵顶杆6通过锁紧螺母5连接在连接叉3的螺孔内。

进一步的，所述弹簧锁片1的平面部分边沿设有垂直向外的翻边结构13。

进一步的，所述弹簧抱箍11开口处设有向外的卷边结构14。

本实用新型使用时，将销轴2和弹簧锁片1铆接组合，只需将销轴2装配到位后，按压弹簧锁片1的弹簧抱箍11结构，使其抱住连接叉3的圆柱台即可。

销轴2与弹簧锁片1采用铆接方式连接，销轴2与弹簧锁片1不会轴向窜动，弹簧锁片1上的平面部分边沿设有翻边结构13，防止弹簧锁片1因弹性变形导致销轴2退出，连接可靠性高。