[实用新型]一种新型喷油嘴测试回油接头

说明书

本实用新型涉及汽车维修技术领域，且公开了一种新型喷油嘴测试回油接头,包括回油头，所述回油头的外壁内壁开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的孔壁螺纹连接有快插接头，所述快插接头的外壁开设有与内螺纹孔相配合的外螺纹，所述回油头的外壁固定连接有多个限位机构，多个所述限位机构的顶端外壁共同固定连接有固定环，所述快插接头的上表面开设有与限位机构底端相配合的插孔。本实用新型能够有效提高回油接头安装连接的便捷性，提高了喷油嘴测试工作的效率，以及提高了回油接头与喷油嘴回油孔连接的密封性。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种新型喷油嘴测试回油接头。

背景技术

目前汽车柴油发动机普遍采用高压共轨电喷供油系统，其中一个重要的部件电控喷射喷油嘴，其性能的好坏直接影响汽车发动机的动力与工作性能。当喷油嘴使用中因为磨损等问题造成损坏时，就需要进行维修，更换内部零部件后需要进行测试调整以达到出厂工作状态。现在多采用专用试验设备模拟发动机在不同工作状态测试调整喷油嘴供油量，主要有喷油嘴喷油量与喷油嘴回油量两个数据。

目前喷油嘴回油收集主要采用金属挂钩式的回油收集器通过管路与试验设备相连，将喷油嘴回油输送至试验设备收集数据，但该回油接接头的安装不够方便，安装过程费时费力，影响喷油嘴测试工作的效率，以及油接接头连接处容易漏油。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中油接接头的安装不够方便，安装过程费时费力，影响喷油嘴测试工作的效率，以及油接接头连接处容易漏油的问题，而提出的一种新型喷油嘴测试回油接头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型喷油嘴测试回油接头，包括回油头，所述回油头的外壁内壁开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的孔壁螺纹连接有快插接头，所述快插接头的外壁开设有与内螺纹孔相配合的外螺纹，所述回油头的外壁固定连接有多个限位机构，多个所述限位机构的顶端外壁共同固定连接有固定环，所述快插接头的上表面开设有与限位机构底端相配合的插孔。

优选的，所述限位机构包括与回油头外壁固定连接的连接环，所述连接环的内壁活动连接有插杆，所述插杆的杆壁活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与连接环的下表面和插杆的杆壁固定连接，所述插杆的底端与快插接头的插孔内壁活动连接，所述插杆的顶端外壁与固定环的内壁固定连接。

优选的，所述插孔的孔壁固定连接有橡胶套。

优选的，所述固定环的外壁固定连接有拉绳，所述拉绳的材质为钢丝绳。

优选的，所述回油头的材质为耐高温塑料。

优选的，所述回油头的前部圆柱面直径比喷油嘴回油孔直径大0.1至0.2毫米。

优选的，所述快插接头的进油孔内壁开设有倒角。

优选的，所述回油头的下表面固定连接有密封环，所述密封环的材质为橡胶。

优选的，所述回油头的前部外壁固定套接有橡胶膜。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型喷油嘴测试回油接头，具备以下有益效果：