[实用新型]一种铝轮毂机械加工转运配置结构

说明书

本实用新型公开了一种铝轮毂机械加工转运配置结构，包括机架，所述机架的内部装设有多个转运盘，所述转运盘的中心位置处为中空设置，所述转运盘的内表面装设有四个缓冲块，四个所述缓冲块在转运盘的内表面呈均匀分布设置，四个所述缓冲块的一侧均为弧形设置，四个所述缓冲块的另一侧均延伸至转运盘的内部，所述缓冲块与转运盘的内壁之间设有两个缓冲弹簧。本实用新型通过当转运车发生晃动时，缓冲弹簧受力收缩，缓冲块发生移动，以此将晃动产生的惯性进行消化，便可以有效的保护轮毂在转运时不易发生磨损，利用缓冲层的自身弹性，可以进一步的减小磨损度，确保轮毂的质量，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂制造辅助设备领域，具体涉及一种铝轮毂机械加工转运配置结构。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂是汽车的重要组成部分，对于车辆的整体性能影响很大，合金轮毂具有重量轻、惯性阻力小、制作精度高、散热性能好等优点，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，目前市场上的汽车轮毂主要以铝合金为主。

现有技术存在以下不足：目前，在将铝合金轮毂进行转运时，通常将多个铝合金轮毂放置在转运车上，这样由于转运车在进行移动时，由于地面凹凸不平，转运车发生晃动，会使得铝合金轮毂发生晃动，由此铝合金轮毂会与转运车发生碰撞，从而造成铝合金轮毂发生磨损，严重情况下会造成铝合金轮毂报废，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铝轮毂机械加工转运配置结构，通过当转运车发生晃动时，缓冲弹簧受力收缩，缓冲块发生移动，以此将晃动产生的惯性进行消化，便可以有效的保护轮毂在转运时不易发生磨损，利用缓冲层的自身弹性，可以进一步的减小磨损度，确保轮毂的质量，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝轮毂机械加工转运配置结构，包括机架，所述机架的内部装设有多个转运盘，所述转运盘的中心位置处为中空设置，所述转运盘的内表面装设有四个缓冲块，四个所述缓冲块在转运盘的内表面呈均匀分布设置，四个所述缓冲块的一侧均为弧形设置，四个所述缓冲块的另一侧均延伸至转运盘的内部，所述缓冲块与转运盘的内壁之间设有两个缓冲弹簧，所述转运盘的底部设有两个支撑板，两个所述支撑板的相背一侧均设有螺杆，所述螺杆的一端与支撑板通过轴承转动连接，所述螺杆的另一端贯穿机架，所述螺杆与机架螺纹连接，所述机架的底部四角处均设有万向轮，所述支撑板的顶部与缓冲块的弧形面均设有缓冲层，所述缓冲块靠近缓冲弹簧的一端两侧均设有第一滑块，所述机架的内壁对应两个第一滑块的位置处均设有第一滑槽，所述第一滑块插入第一滑槽。

优选的，所述支撑板的顶部设有第二滑块，所述转运盘靠近第二滑块的一侧设有第二滑槽，所述第二滑块插入第二滑槽。

优选的，所述第二滑块的形状为T形设置，所述第二滑槽为T形凹槽，所述第二滑块与支撑板焊接。

优选的，所述转运盘与机架焊接，所述螺杆远离支撑板的一端设有转盘，所述转盘与螺杆焊接。

优选的，所述缓冲层为橡胶材料制成，所述缓冲层均与缓冲块和支撑板粘接。

优选的，所述支撑板为扇形结构，所述支撑板为不锈钢材料制成。

优选的，所述机架的一侧装设有中空杆，所述中空杆的内部装设有延伸杆，所述延伸杆与中空杆套接，且所述延伸杆延伸出中空杆的外部。

优选的，所述中空杆的一端设有卡槽，所述中空杆靠近卡槽的一侧设有卡块，所述卡块插入卡槽，所述卡块的底部设有弹簧。

优选的，所述弹簧的两端分别与卡块和延伸杆固定连接，所述延伸杆远离机架的一端装设有扶手。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：