[实用新型]一种防止电路板翘曲的微动开关支撑结构有效

专利信息
申请号: 201922308042.2 申请日: 2019-12-20
公开(公告)号: CN211182030U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 杜康 申请(专利权)人: 长安马自达汽车有限公司
主分类号: H01H13/02 分类号: H01H13/02;H01H13/04;H01H13/14;H05K1/18
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 姚姣阳;杜春秋
地址: 211106 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 电路板 微动 开关 支撑 结构
【说明书】:

实用新型涉及一种防止电路板翘曲的微动开关支撑结构,主要由按钮和支撑筋组成,所述按钮设置于微动开关的顶端,所述微动开关设置于电路板上,并且在所述电路板的底面上设有用于支撑所述电路板的支撑筋。本实用新型的优点是设计巧妙,结构简单,操作方便,能够有效避免由于电路板翘曲所产生的开关操作行程变长,进而避免了操作手感变差和反向操作音变大的问题,满足了用户的使用感受,统一了车内大多数开关的操作手感。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车上使用微动开关控制的开关部件,具体涉及一种防止电路板翘曲的微动开关支撑结构,属于汽车零部件技术领域。

背景技术

微动开关是一种具有微小接点间隔的快动控制机构,又叫做灵敏开关。因为其开关的触点间距比较小,故名微动开关。微动开关在需要频繁换接电路的设备中进行自动控制及安全保护等,广泛应用在电子设备、仪表仪器、汽车、家用电器等领域。

为了统一汽车内大多数开关的操作手感,越来越多规格统一的微动开关被使用在开关部件中,但由于不同电路板的尺寸大小和材质不同,操作微动开关时会对其下方设置的电路板产生一个向下的按压力,导致电路板产生翘曲的现象(见图5),这样就会导致开关操作行程变长,进而导致操作手感变差,同时产生反向操作音变大的现象,最终影响微动开关的使用寿命,不能满足用户使用的感受。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:针对现有技术存在的缺陷,提出一种防止电路板翘曲的微动开关支撑结构。

为了达到以上目的,本实用新型提供一种防止电路板翘曲的微动开关支撑结构,主要由按钮和支撑筋组成,所述按钮设置于微动开关的顶端,所述微动开关设置于电路板上,并且在所述电路板的底面上设有用于支撑所述电路板的支撑筋。

本实用新型提供了一种微动开关的支撑结构,其目的在于避免由于电路板翘曲产生的开关操作行程变长进而导致操作手感差以及产生反向操作音变大的问题,能够满足用户的使用感受,统一车内大多数开关的操作手感。

进一步的,所述按钮的横截面呈圆形或十字形;所述支撑筋的横截面呈○形。

进一步的,所述支撑筋的直径为4mm。

进一步的,在所述电路板的下方布置有外壳件,所述支撑筋布置在外壳件中。

进一步的,所述外壳件为汽车上开关部件的外壳,并且所述外壳件呈长方形。

进一步的,所述电路板通过固定螺钉与外壳件固定连接,并且所述外壳件、支撑筋均位于电路板的正下方。

进一步的,所述电路板的两端分别制有螺孔,与所述螺孔配合设置有固定螺钉,所述固定螺钉穿过螺孔后将电路板固定连接在外壳件上。

进一步的,所述外壳件为门式框架结构,由左、右支撑柱以及连接左、右支撑柱的顶部横梁组成,所述顶部横梁上制有与固定螺钉相配合的通孔。

进一步的,所述固定螺钉包括螺钉头和螺杆,所述螺杆上具有外螺纹,所述螺钉头设置于门式框架结构中,其螺杆由下至上依次穿过通孔和螺孔后插入到螺帽中。

进一步的,所述螺帽呈∏字型,所述螺帽具有内腔,并且所述螺帽内腔侧壁上具有与螺杆外螺纹相配合的内螺纹。

本实用新型的优点是设计巧妙,结构简单,操作方便,能够有效避免由于电路板翘曲所产生的开关操作行程变长,进而避免了操作手感变差和反向操作音变大的问题,满足了用户的使用感受,统一了车内大多数开关的操作手感。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型中圆形按钮与微动开关的结构示意图。

图2为本本实用新型中十字形按钮与微动开关的结构示意图。

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