[实用新型]用于轮毂端面的检测设备

说明书

本实用新型公开了一种用于轮毂端面的检测设备，包括夹持部、驱动部和检测部，所述夹持部包括齿轮、分别与所述齿轮啮合且平行设置的两个齿条、位于所述齿条上的夹紧件，所述齿轮能够绕自身轴线转动，以驱动两个所述夹紧件相向移动与轮毂端面抵接；所述驱动部用于驱动所述夹持部在垂直于轮毂端面的平面内转动；所述检测部包括能够对所述轮毂端面检测的传感件。本实用新型至少包括以下优点：在对轮毂夹紧后，通过非接触式的测量部对轮毂端面进行扫描，从而实现对轮毂端面的属性进行测量，检测速度快，精度高。

技术领域

本实用新型涉及了检测设备领域，具体的是一种用于轮毂端面的检测设备。

背景技术

本部分的描述仅提供与本实用新型公开相关的背景信息，而不构成现有技术。

汽车轮毂属于车轮的重要组成部分，其安全性能、机械特性对汽车安全运行有着重要的影响，因此，对汽车轮毂端面变形进行检测有着重要的意义。目前对于轮毂端面变形通常采用跳动检测装置，具体地是将跳动检测装置基座安装在底座上，基座上铰接有连杆机构，连杆机构的末端铰接有用于检测的千分表，当轮毂随着动平衡机的转动轴转动时，通过调整连杆机构的位置使千分表的指针接触轮毂轮辋边缘，以此来检测轮毂端面的跳动情况。此种检测方式属于接触式，测试速度慢、测试精度低、难以满足产线的生产需求。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种轮毂端面的检测设备，其在对轮毂夹紧后，通过非接触式的测量部对轮毂端面进行扫描，从而实现对轮毂端面的属性进行测量，检测速度快，精度高。

本申请实施例公开了：一种用于轮毂端面的检测设备，包括夹持部、驱动部和检测部，

夹持部，所述夹持部包括齿轮、分别与所述齿轮啮合且平行设置的两个齿条、位于所述齿条上的夹紧件，所述齿轮能够绕自身轴线转动，以驱动两个所述夹紧件相向移动与轮毂端面抵接；

驱动部，所述驱动部用于驱动所述夹持部在垂直于轮毂端面的平面内转动；

检测部，所述检测部包括能够对所述轮毂端面检测的传感件。

进一步地，所述夹紧件朝向轮毂端面一侧设置有弹性滚轮，所述弹性滚轮能够与轮毂端面抵接。

进一步地，所述驱动部还包括顶升件，所述顶升件能够在垂直于轮毂传送方向驱动轮毂移动。

进一步地，还包括能够将轮毂传送至预设位置的输送部，所述输送部包括沿轮毂传送方向间隔设置的多个辊子，每个所述辊子可独立转动。

进一步地，还包括位于所述输送部的输入端和/或输出端的阻挡部，所述阻挡部能够沿垂直于轮毂传送方向运动以与所述轮毂抵接。

进一步地，所述传感件包括线激光测量传感器。

进一步地，还包括多个用于对轮毂上的条形码进行扫描的条形码激光扫码器。

进一步地，所述驱动部包括伺服电机，所述伺服电机的输出端与所述夹紧部固定连接。

借由以上的技术方案，本实用新型的有益效果如下：通过设置的夹持部、驱动部和检测部及三者之间的配合，一方面能够有效地对轮毂进行夹持，另一方面能够实现在非接触的方式下对轮毂表面的跳动值进行准确检测，结构稳定可靠，减小对轮毂端面的损伤。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明