[实用新型]一种道路施工用阻障装置有效
申请号: | 201922307874.2 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211473671U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 李红梅 | 申请(专利权)人: | 李红梅 |
主分类号: | E04H17/16 | 分类号: | E04H17/16;E01F7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 438200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 阻障 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路施工用阻障装置,包括固定底座和阻障板,其结构要点是,固定底座包括长度与机动车道路的宽度相同且截面为等腰梯形的长条座,长条座的两端设有竖向延伸的套管且套管上贯穿有螺纹锁孔,套管内插入有支杆且支杆的上端与阻障板轴接,长条座的上表面设有条形插槽,长条座的侧表面设有位于阻障板的两侧的限位杆,限位杆的上端固定有与长条座的侧表面平行设置的挡杆,所述的阻障板上设有水平设置的过风口,过风口内的上侧边铰接有受吹动后自由摆动的挡风板;本实用新型的有益效果是:能够根据风力的大小对阻障板的角度和高度进行调整,从而降低阻障板形成的风阻力,相对增加稳定性。
技术领域
本实用新型属于道路维护用配套设备领域,具体涉及的是一种道路施工用阻障装置。
背景技术
在市政道路维修时,往往需要将机动车道路进行封堵,然而两侧的人行道路基本依旧通畅,现有技术中多采用彩钢板垂直固定在机动车道路上,然而当风的等级相对增加时,很容易将彩钢板吹倒,不仅容易将施工的人员砸伤,也失去了阻止车辆进入的警示意义。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种能够增加稳定性的道路施工用阻障装置。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是,一种道路施工用阻障装置,包括固定底座和阻障板,其结构要点是,固定底座包括长度与机动车道路的宽度相同且截面为等腰梯形的长条座,长条座的两端设有竖向延伸的套管且套管上贯穿有螺纹锁孔,套管内插入有支杆且支杆的上端与阻障板轴接,长条座的上表面设有条形插槽,长条座的侧表面设有位于阻障板的两侧的限位杆,限位杆的上端固定有与长条座的侧表面平行设置的挡杆,所述的阻障板上设有水平设置的过风口,过风口内的上侧边铰接有受吹动后自由摆动的挡风板。
进一步的,长条座的端面上设有锁板,锁板的两端设有螺纹孔且螺纹孔内配合有锁杆。
进一步的,锁杆为设有外螺纹的圆柱杆,锁杆上设有靠近端部设置的径向穿孔,径向穿孔的内壁上设有围绕径向穿孔的中心轴线设置的盲孔,盲孔内配合有压杆且压杆与盲孔的底面之间设有压缩弹簧。
进一步的,长条座上的端部铰接有向长条座的两侧翻转的支板,支板上铰接有当支板与地面接触时,呈倾斜状态设置的斜坡板。
进一步的,斜坡板的下表面上设有沿斜坡板的长度方向排列的直条筋板,斜坡板上设有位于相邻的两个直条筋板之间的漏水孔。
进一步的,支板的侧面上设有沿支板的长度方向排列的豁口条槽,豁口条槽的侧壁上设有拱形弹片。
本实用新型的有益效果是:
1.能够根据风力的大小对阻障板的角度和高度进行调整,从而降低阻障板形成的风阻力,相对增加稳定性;
2.能够将固定底座与人行道进行强力的挤压连接,并且需要与锁杆上的径向穿孔配合的工具才能将固定底座与人行道分离,避免了他人随意搬动的问题;
3.能够通过支板与斜坡板的配合使用,方便单车、电动车等车辆由人行道穿过。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图;
图3为本实用新型的斜坡板结构示意图;
图4为本实用新型的支板结构示意图;
图5为本实用新型的锁杆端部结构示意图;
图6为本实用新型的长条座结构示意图;
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