[实用新型]一种滑道式锁紧机构有效
申请号: | 201922307772.0 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211116961U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 王泳;张晓民;马龙飞;崔振华 | 申请(专利权)人: | 龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司 |
主分类号: | F16B1/04 | 分类号: | F16B1/04 |
代理公司: | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 李梦福 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑道 式锁紧 机构 | ||
本申请公开了一种滑道式锁紧机构。该滑道式锁紧机构包括固定机构、滑动工装和螺栓,固定机构上设有一对滑槽,滑动工装卡在滑槽中;所述滑槽侧面设有第一螺纹孔,螺栓贯穿第一螺纹孔并顶紧滑动工装;所述滑动工装的顶端设置有可拆卸的连接件,连接件连接滑动工装和固定机构;所述连接件由垂直于滑动工装的T型支撑柱和平行于滑动工装的旋转手柄组成,旋转手柄下部设有螺纹,滑动工装上焊接与旋转手柄上的螺纹相匹配的第二螺母,T型支撑柱中部设置有第二螺纹孔。本申请解决了由于锁紧装置安装过于复杂,滑动机构安装完成以后,需要使用多种不同的工具进行紧固造成的使用不方便的技术问题。
技术领域
本申请涉及轨道机械设备领域,具体而言,涉及一种滑道式锁紧机构。
背景技术
轨道交通领域,特别是轻轨、高铁等设备,需要用到很多零部件,比较常用到的有锁紧装置,然后对于锁紧装置很多都需要人工并借助很多工具才能够完成拧紧固定,非常繁琐,浪费了大量的时间和精力,劳动力过大,且有时候安装或拆卸等过程中不安全。本发明将解决由于锁紧装置安装方式过于复杂,滑动部分机构安装完成以后,需要使用多种不同的工具进行螺栓紧固,紧固过程复杂繁琐的技术问题。
实用新型内容
本申请的主要目的在于提供一种滑道式锁紧机构,以解决由于滑道式安装方式,滑动部分机构安装完成以后,需要使用多种不同的工具进行紧固,紧固过程复杂繁琐的技术问题。
为了实现上述目的,根据本申请的一个方面,提供了一种滑道式锁紧机构,该滑道式锁紧机构包括:固定机构、滑动工装和螺栓,所述固定机构上设有一对滑槽,滑动工装安装在滑槽中;所述滑槽侧面设有第一螺纹孔,通过螺栓贯穿第一螺纹孔并用螺栓顶紧滑动工装;所述滑动工装的顶端设置有可拆卸的连接件,滑动工装通过连接件固定在固定机构上;所述连接件由垂直于滑动工装的T型支撑柱和平行于滑动工装的旋转手柄组成,旋转手柄下部设有螺纹,滑动工装上焊接与旋转手柄上的螺纹相匹配的第二螺母,T型支撑柱中部设置有第二螺纹孔,旋转手柄贯穿第二螺纹孔与第二螺母连接。当需要把滑动工装滑开的时候,则把连接件拆下,手动拉开滑动工装,然后拧紧螺栓,螺栓顶住滑动工装,螺栓的由于垂直于滑槽,可以起到一定的限位作用,放置滑动过程中一下子滑动工装滑出滑槽。当需要恢复原位的时候,手动推动滑动工装,然后把连接件进行固定,T型支撑柱插入到固定机构中,旋转手柄穿过T型支撑柱通过螺纹与滑动工装上的第二螺母连接拧紧。
进一步地,所述滑动工装上设有至少2个与设备连接的第三螺纹孔。
进一步地,所述滑槽为由不锈钢材质制成的厚度为1~6mm的滑槽。
进一步地,所述滑槽的底端设有限位块,限位块垂直于滑槽。限位块主要作用为防止滑动工装滑落。
进一步地,所述固定机构上设有通孔,T型支撑柱插入固定机构的通孔内。主要为固定滑动工装,防止晃动。
进一步地,所述螺栓至少设置一对且分别设置在两个滑槽外侧。
进一步地,所述螺栓为内六角圆柱头螺栓。
在本实用新型申请中,采用可拆卸的连接件连接滑动工装和固定机构的方式,通过滑槽侧面的第一螺纹孔通过螺栓顶紧滑动工装,达到了固定的目的,螺栓只需要一种工具或者手动旋转即可,非常方便,限位块可有效防止滑动工装从固定机构上脱落,T型支撑柱固定滑动工装,手动旋转手柄固定住滑动工装,非常方便,当需要把滑动工装拉开的时候,只需要把连接件拆卸下来,松开螺栓即可,螺栓还能起来限制的作用,防止滑动工装拉开拉的过长而脱落的情况,从而实现了锁紧机构快速拧紧和快速拆卸的技术效果,且不用多种工具进行固定,进而解决了由于锁紧装置安装过于复杂,滑动机构安装完成以后,需要使用多种不同的工具进行紧固造成的使用不方便的技术问题。
附图说明
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