[实用新型]一种新型车架以及使用该新型车架的环卫车辆

说明书

本实用新型公开了一种新型车架以及使用该新型车架的环卫车辆，该新型车架包括依次连接的前轴段、中间段以及后轴段，前轴段的上表面低于中间段的上表面，使前轴段相对于中间段形成沉降式结构，后轴段的宽度小于中间段的宽度，通过将前轴段设置为沉降式结构，在其上布置驾驶室时，能够避免驾驶室被抬高，使整车高度得到控制，根据环卫车辆布局特点，将后轴段宽度缩小，以实现底盘设备的紧凑布局，提高底盘宽度方向的利用率，有助于缩小环卫车辆宽度。

技术领域

本实用新型涉及环卫设备技术领域，特别涉及一种新型车架以及使用该新型车架的环卫车辆。

背景技术

现有环卫车辆的新型车架一般是借用卡车新型车架，新型车架从前到后为往往为同一宽度，高度方向只设置避让前桥、后桥的过渡凸起，不利于环卫车辆驾驶室以及其他设备的布置，车辆底盘空间不紧凑。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一在于提供一种新型车架，以便于环卫车辆驾驶室等设备的布置，提高车辆底盘空间的利用率。

本实用新型的另一目的在于提供一种基于上述新型车架的环卫车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型车架，所述新型车架包括依次连接的前轴段、中间段以及后轴段，所述前轴段的上表面低于所述中间段的上表面，所述后轴段的宽度小于所述中间段的宽度。

优选地，所述新型车架的最宽处不超过800mm。

优选地，所述前轴段的宽度小于所述中间段的宽度，所述前轴段的左侧边与所述中间段的左侧边齐平，或者，所述前轴段的右侧边与所述中间段的右侧边齐平。

优选地，所述前轴段的宽度为700～800mm，所述中间段的宽度为750mm～800mm，所述后轴段的宽度为550mm～650mm。

优选地，所述前轴段的上表面与所述中间段的上表面之间的高度差为200mm～250mm。

优选地，所述前轴段与所述中间段通过竖向过渡梁连接，且所述中间段通过第一加强连接板与所述竖向过渡梁以及所述中间段中的至少一个铆接。

优选地，所述中间段与所述后轴段之间通过第二加强连接板铆接。

优选地，所述前轴段、所述中间段以及所述后轴段均由两条并排布置的纵梁以及设置于两条所述纵梁两端的横梁构成。

优选地，所述纵梁为矩形梁。

一种环卫车辆，包括如上任意一项所述的新型车架。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型车架，该新型车架包括依次连接的前轴段、中间段以及后轴段，前轴段的上表面低于中间段的上表面，使前轴段相对于中间段形成沉降式结构，后轴段的宽度小于中间段的宽度，通过将前轴段设置为沉降式结构，在其上布置驾驶室时，能够避免驾驶室被抬高，使整车高度得到控制，根据环卫车辆布局特点，将后轴段宽度缩小，以实现底盘设备的紧凑布局，提高底盘宽度方向的利用率，有助于缩小环卫车辆宽度。

本实用新型还提供了一种环卫车辆，该环卫车辆包括如上所述的新型车架，由于新型车架具有上述有益效果，则采用该新型车架的环卫车辆也应具有上述有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的新型车架的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的新型车架的俯视图；