[实用新型]高强度板制件修边冲孔、翻边整形、冲孔侧冲孔修边三工位合模有效
申请号: | 201922307406.5 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211464510U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 王鹏智;冯皞娟;费从杰;郭呈钢;吴刚 | 申请(专利权)人: | 郑州信昌汽车部品有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D28/14;B21D28/34 |
代理公司: | 郑州市华翔专利代理事务所(普通合伙) 41122 | 代理人: | 马鹏鹞 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 强度 制件 冲孔 整形 修边三工位合模 | ||
本实用新型涉及一种高强度板制件修边冲孔、翻边整形、冲孔侧冲孔修边三工位合模,三工位合模的上模基座和下模基座内并排设有修边冲孔模芯组件、翻边整形模芯组件、冲孔侧冲孔修边模芯组件,三套模芯组件设置在一套模具内实现了三工位合模生产,减少了模具成本的投入;同时各下压料块的两端或者中部设有工件定位销,增加了产品孔位的相对位置的精度,减少漏冲孔发生;合模生产减少半工序件转运和存储,提高了生产效率,同时避免漏工序发生,因此本实用新型降低了企业的生产成本、提高了产品的生产效率及产品质量。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件加工技术领域,尤其涉及一种高强度板制件修边冲孔、翻边整形、冲孔侧冲孔修边三工位合模。
背景技术
随着科学技术的发展,汽车的生产制造中车身的各种零部件都需要用到冲压模具,采用冲压模具生产汽车零部件,能够大幅度提高汽车的生产效率,但是,随着汽车生产制造技术的快速发展,对冲压模具的要求也越来越高,在保证冲压件质量的基础上,还要求尽可能的降低冲压成本,目前,汽车零部件生产企业中生产零部件所采用的冲压模具单一型,只能对零部件的单道工序进行加工,单一型的模具在制件时的生产效率较低,也相对的增加了企业的生产成本,已经不能满足汽车零部件生产的需要。
汽车构件中的一些汽车部件为长条形结构,一般是先冲压成型,然后进行修边、侧修边、冲孔等工艺过程才能完成工件的制造,现有技术中对于修边、侧修边、冲孔基本上都是通过多套模具来实现多工序加工,设备投资巨大,存储和工作时占用库房和生产车间面积也很大;同时多次加工,需要多次定位,容易造成工件加工质量不稳的问题,多套模具在流水线生产时需要多组对应的冲压工人,提高了人力成本,综上所述,传统的多套模具对工件进行加工的方式,效率低下、成本高,这一问题有待解决。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种高强度板制件修边冲孔、
翻边整形、冲孔侧冲孔修边三工位合模。
本实用新型的技术方案是: 一种高强度板制件修边冲孔、翻边整形、冲孔侧冲孔修边三工位合模,包括上模组件、下模组件,其特征在于:所述的上模组件包括上模基座、上模基座下表面并排开设的三个模芯组件容纳腔、竖向安装在上模基座内的缓冲气弹簧,三个模芯组件容纳腔内依次安装有修边冲孔上模芯组件、翻边整形上模芯组件、冲孔侧冲孔修边上模芯组件,其中修边冲孔上模芯组件、冲孔侧冲孔修边上模芯组件所对应的容纳腔内还设有若干长圆形冲头;所述修边冲孔上模芯组件、翻边整形上模芯组件均包括两侧与模芯组件容纳腔侧壁固定连接的上镶块以及两侧上镶块中间安装的上修边冲孔压料块、上翻边整形压料块,两压料块的侧面与上镶块的内侧面之间为滑动配合面,所述冲孔侧冲孔修边上模芯组件包括压料基体和设置在压料基体下表面的上冲孔侧冲孔修边压料块,压料基体的侧面和其所对应的容纳腔侧面之间为滑动配合面,所述的三个模芯组件容纳腔的边沿均设有限位块,限位块伸入到模芯组件容纳腔内来控制各压料块的行程,上述的若干缓冲气弹簧的伸缩杆伸入到模芯组件容纳腔内与各压料块连接;所述的上冲孔侧冲孔修边压料块、上修边冲孔压料块的中部均设有若干长圆孔,上述的若干长圆形冲头对应的穿入到若干长圆孔内;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州信昌汽车部品有限公司,未经郑州信昌汽车部品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922307406.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于轮辐加工的立车夹具
- 下一篇:一种电梯层门