[实用新型]一种伸缩性户外车载挡雨伞有效
| 申请号: | 201922307330.6 | 申请日: | 2019-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN211139520U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 唐官府 | 申请(专利权)人: | 深圳偶地运动科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J17/08 | 分类号: | B62J17/08 |
| 代理公司: | 深圳众邦专利代理有限公司 44545 | 代理人: | 郭晓宇 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华区龙华街道清华*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 伸缩性 户外 车载 雨伞 | ||
一种伸缩性户外车载挡雨伞,包括4个支撑座、前伞架、后伞架、连接管及挡雨布;所述前伞架与后伞架分别包括一对弧形支撑杆架及连接所述弧形支撑杆架的连接架,所述连接管内设有滑动空腔,每个弧形支撑杆架的底端固定在对应的支撑座上,每个弧形支撑杆架的另一端插入在所述连接管的滑动空腔内,使得所述前伞架与所述后伞架通过连接管连接,所述挡雨布固定在所述前伞架、后伞架及连接管上;与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:通过用连接管连接前伞架及后伞架的弧形支撑杆架,前伞架及后伞架的一端可以在连接管的滑动空腔内相对滑动,使得前伞架与后伞架的距离可以调节,适用于不同车身长度的自行车或者电动车。
【技术领域】
本实用新型涉及车载挡雨伞技术领域,具体的涉及一种伸缩性户外车载挡雨伞。
【背景技术】
目前,电动车或自行车上有许多类似的雨伞装置,用于防风挡雨,但是现有的车载挡雨伞的长度都是不可调的,因为每个车型的车身长短都不一样,导致每种车载挡雨伞只适合安装在固定一类车型上,为用户带来不便。
鉴于此,实有必要提供一种伸缩性户外车载挡雨伞以克服现有技术的不足。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种伸缩性户外车载挡雨伞,通过用连接管连接前伞架及后伞架的弧形支撑杆架,前伞架及后伞架的一端可以在连接管的滑动空腔内相对滑动,使得前伞架与后伞架的距离可以调节,适用于不同车身长度的自行车或者电动车。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种伸缩性户外车载挡雨伞,包括4个支撑座、前伞架、后伞架、连接管及挡雨布;
所述前伞架与后伞架分别包括一对弧形支撑杆架及连接所述弧形支撑杆架的连接架,所述连接管内设有滑动空腔,每个弧形支撑杆架的底端固定在对应的支撑座上,每个弧形支撑杆架的另一端插入在所述连接管的滑动空腔内,使得所述前伞架与所述后伞架通过连接管连接,所述挡雨布固定在所述前伞架、后伞架及连接管上。
在一个优选实施方式中,每个弧形支撑杆架与所述连接管连接的一端设有橡胶头,所述连接管的两端设有向滑动空腔内形成的防脱凸缘。
在一个优选实施方式中,所述支撑座包括左固定环、右固定环及伞架夹,所述左固定环及右固定环通过螺丝固定连接,所述伞架夹焊接固定在所述右固定环上。
在一个优选实施方式中,所述挡雨布为涤纶布材料制成。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种伸缩性户外车载挡雨伞的有益效果在于:通过用连接管连接前伞架及后伞架的弧形支撑杆架,前伞架及后伞架的一端可以在连接管的滑动空腔内相对滑动,使得前伞架与后伞架的距离可以调节,适用于不同车身长度的自行车或者电动车。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的伸缩性户外车载挡雨伞的立体图。
图2为图1所示伸缩性户外车载挡雨伞的爆炸图。
图3为图2所示连接管的剖视图。
图4为图1所示支撑座的爆炸图。
【具体实施方式】
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳偶地运动科技有限公司,未经深圳偶地运动科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922307330.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:防脱落排水管结构
- 下一篇:用于电子产品的高效换热器





