[实用新型]一种电动折叠自行车有效
| 申请号: | 201922307066.6 | 申请日: | 2019-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN211568202U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 杨炳忠 | 申请(专利权)人: | 广州市华鑫智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 广州文智专利代理事务所(特殊普通合伙) 44469 | 代理人: | 刘敏 |
| 地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 折叠 自行车 | ||
本实用新型涉及自行车领域,更具体地,涉及一种电动折叠自行车,包括主梁架、车把、前轮、后轮、与座椅相连接的座椅立管、前轮折叠结构和后轮折叠结构;车把设置在主梁架前端;座椅立管设置在主梁架与后轮折叠结构的交接处;前轮通过前轮折叠结构可旋转的设置在主梁架前端底部,后轮通过后轮折叠结构可旋转的设置在主梁架末端,前轮和后轮折叠完成后收纳于主梁架底部,前轮和后轮之间相互对齐重叠,本实用新型通过前轮折叠结构和后轮折叠结构,将前轮和后轮同时折叠后收纳在主梁架底部,使前轮和后轮之间相互对齐重叠,可缩小折叠后自行车的体积,其中主梁架呈圆弧状,与折叠后的前轮和后轮的弧度相匹配,能更好的收纳车轮,减少折叠后所占用的空间。
技术领域
本实用新型涉及自行车领域,更具体地,涉及一种电动折叠自行车。
背景技术
电动自行车,是日常生活中人们常用的一种绿色环保的交通工具,而随着环保节能概念的推广,电动自行车越来越广泛的应用在人们的日常生活中。
电动自行车虽然便于日常出行,但是,由于一般的电动自行车体积过大,因此,当需要携提移动时,传统的电动自行车由于体积较大,不方便携提移动,为了解决这一状况,市面上也出现了一系列的电动折叠自行车,但是,现有的电动折叠自行车,只是通过在主梁架上进行简单的折叠,空间运用不合理,折叠后的体积仍然较大,不便于携提移动。
因此,提出一种解决上述问题的电动折叠自行车实为必要。
实用新型内容
本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足),提供一种可以折叠,将前轮和后轮同时收折在主梁架底部,以缩小折叠后体积的电动折叠自行车。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:一种电动折叠自行车主梁架、车把、前轮、后轮和与座椅相连接的座椅立管,其特征在于,还包括前轮折叠结构和后轮折叠结构;
所述车把设置在主梁架前端;
所述座椅立管设置在主梁架与后轮折叠结构的交接处;
所述前轮通过前轮折叠结构可旋转的设置在主梁架前端底部,后轮通过后轮折叠结构可旋转的设置在主梁架末端,所述前轮和后轮折叠完成后收纳于主梁架底部,前轮和后轮之间相互对齐重叠,通过前轮折叠结构和后轮折叠结构的设置,在需要折叠时,可以将电动自行车的前轮和后轮同时折叠后收纳在主梁架底部,其中,前轮和后轮之间是相互对齐重叠的,这样折叠后重叠对齐的前轮和后轮,既合理的利用了主梁架下方的空间,也由于重叠对齐的方式将前轮和后轮并排设置,缩小了折叠后电动自行车的整体体积,同时也可以利用前后轮于折叠后进行牵引拖行与推行,在本实用新型中,主梁架呈圆弧状,与折叠后的前轮和后轮的弧度相匹配,这样的设计,能更好的用于收纳电动自行车车轮,有效的减少电动自行车折叠后所占用的空间,便于人们的日常存放和出行。
进一步的,所述前轮折叠结构包括前轮折叠快拆把手、轴承、弹簧、前臂空心转动轴、活动盖、与前臂空心转动轴相连接的前臂和设置在主梁架前端的碗组下端T形立管;
所述前臂空心转动轴通过轴承设置在碗组下端T形立管内;
所述弹簧一端套设在前臂空心转动轴末端,另一端与活动盖内侧相接触;
所述活动盖上分别设有凸起卡锁和活动锁销;
所述碗组下端T形立管上设有与凸起卡锁相匹配的滑动定位槽,前臂空心转动轴上设有与活动锁销相卡接的锁扣槽;
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