[实用新型]一种便于安装的电动巡逻车监控装置

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的电动巡逻车监控装置，包括警示灯座、监控器柱身和监控器主体，所述警示灯座的内部安装有安装座，所述安装座的上方设置有固定滑轨，且安装座的上方通过固定滑轨连接有连接座，所述连接座的上方连接有监控器柱身，且监控器柱身的上方连接有监控器主体，所述警示灯座的顶部设置有顶板，所述警示灯座的前表面设置有转轴，且转轴的上方连接有封闭门，所述封闭门和顶板的上表面均开设有半圆槽。该便于安装的电动巡逻车监控装置，不再使用固定螺栓对监控装置进行安装，安装方式快速便捷，且连接结构稳定不受外界影响，并且此装置设置有减震保护，能够有效的延长监控装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动巡逻车技术领域，具体为一种便于安装的电动巡逻车监控装置。

背景技术

在场地范围较大、人流量复杂的公共环境中，为了保证这段区域内的安全性，以及发生突发事件时执法人员能够快速到达现场，通常会设置有巡逻车承载多名治安人员进行场地巡逻，巡逻车一般为电力驱动，运行情况稳定且噪音较小，内部设置有专业的鸣笛和喊话装置，同时巡逻车的车顶部位也一般都会安装有警示灯和监控设备。

监控设备能够在巡逻车的行驶过程中对路线状况和治安人员的操作过程进行记录，做到了在有突发事件发生后有迹可循，并帮助后续状况的处理，常规的巡逻车监控装置多通过固定螺栓安装于警示灯的上方，顶部视野范围较大能够帮助监控装置录制下更加广阔的范围，然而这种通过螺栓固定的方式安装起来较为复杂，且后续难以对其进行拆除检修，并且在巡逻车的行驶过程中，路面不平时会有较大的震感传递至顶部，常规的安装方式无法对监控装置进行保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的电动巡逻车监控装置，以解决上述背景技术中提出的常规的巡逻车监控装置安装方式复杂，难以在后续进行拆除检修；行驶过程中，常规的安装结构不会对监控装置起到减震保护的作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的电动巡逻车监控装置，包括警示灯座、监控器柱身和监控器主体，所述警示灯座的内部安装有减震弹簧，且减震弹簧的上方连接有安装座，所述警示灯座的上方内部安装有连接块，且连接块的底端位于安装座的顶端内部，所述安装座的上方设置有固定滑轨，且安装座的上方通过固定滑轨连接有连接座，所述连接座的上方连接有监控器柱身，且监控器柱身的上方连接有监控器主体，并且监控器柱身的外周连接有卡块，所述警示灯座的顶部设置有顶板，且顶板的内部开设有卡槽，所述警示灯座的前表面设置有转轴，且转轴的上方连接有封闭门，并且封闭门与转轴之间的连接处设置有复位弹簧，所述封闭门和顶板的上表面均开设有半圆槽。

优选的，所述警示灯座的内部等间距设置有减震弹簧，且减震弹簧与安装座构成一体化结构，并且安装座与连接块构成滑动结构。

优选的，所述安装座的上方等间距设置有3个固定滑轨，且固定滑轨与连接座构成滑动结构，并且固定滑轨设置为“T”型结构。

优选的，所述监控器柱身与监控器主体构成转动结构，且监控器柱身与卡块构成滑动结构，并且卡块在监控器柱身的左右两侧对称分布，同时卡块与卡槽构成卡合结构。

优选的，所述顶板与封闭门构成卡合结构，且顶板表面开设的半圆槽与封闭门表面开设的半圆槽位置相互对应，并且半圆槽的半径与监控器柱身的半径相同。

优选的，所述封闭门通过转轴与警示灯座构成转动结构，且封闭门的上方对称开设有卡槽，并且封闭门上方开设的卡槽与顶板上方开设的卡槽的方位重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于安装的电动巡逻车监控装置，