[实用新型]船用三相双速异步电动机

说明书

本实用新型属于船用电机应用技术领域，具体公开了船用三相双速异步电动机，包括机壳，及设置在机壳两端的前端盖、后端盖，及设置在后端盖一面的风罩壳，及分别设置在前端盖、后端盖对称面内的第一轴承安装凹槽、第二轴承安装凹槽，及分别设置在第一轴承安装凹槽、第二轴承安装凹槽内的第一轴承、第二轴承，及两端分别贯穿第一轴承、第二轴承，且突出前端盖、后端盖的转子轴，及设置在转子轴上的转子，及设置在机壳内壁的有绕组铁芯，及设置在转子轴一端，且位于风罩壳内的风叶套，及设置在风叶套上的若干个叶片。本实用新型的有益效果在于：其功率大、噪音小，启动性能优越，启动转矩大、运行稳定、可靠，能实现安全、高效的船舶运行动力要求。

技术领域

本实用新型属于船用电机应用技术领域，具体涉及船用三相双速异步电动机。

背景技术

船舶（boats and ships），各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。三相异步电机（Triple-phase asynchronous motor）是感应电动机的一种，是靠同时接入380V三相交流电流（相位差120度）供电的一类电动机，由于三相异步电动机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转，存在转差率，所以叫三相异步电动机。

现有结构的船用三相异步电机，其功率低、噪音大，运行不稳定，已不能满足船舶的高标准使用要求。

基于上述问题，本实用新型提供船用三相双速异步电动机。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供船用三相双速异步电动机，其设计合理，功率大、噪音小，启动性能优越，启动转矩大、运行稳定、可靠，能实现安全、高效的船舶运行动力要求。

技术方案：本实用新型提供的船用三相双速异步电动机，包括机壳，及设置在机壳两端的前端盖、后端盖，及设置在后端盖一面的风罩壳，及分别设置在前端盖、后端盖对称面内的第一轴承安装凹槽、第二轴承安装凹槽，及分别设置在第一轴承安装凹槽、第二轴承安装凹槽内的第一轴承、第二轴承，及两端分别贯穿第一轴承、第二轴承，且突出前端盖、后端盖的转子轴，及设置在转子轴上的转子，及设置在机壳内壁的有绕组铁芯，及设置在转子轴一端，且位于风罩壳内的风叶套，及设置在风叶套上的若干个叶片。

本技术方案的，所述船用三相双速异步电动机，还包括设置在转子轴另一端的腰形通槽。

本技术方案的，所述第一轴承、第二轴承的直径尺寸相同。

本技术方案的，所述船用三相双速异步电动机，还包括设置在机壳外壁的定位安装圈板。

与现有技术相比，本实用新型的船用三相双速异步电动机的有益效果在于：其设计合理，功率大、噪音小，启动性能优越，启动转矩大、运行稳定、可靠，能实现安全、高效的船舶运行动力要求。

附图说明

图1是本实用新型的船用三相双速异步电动机的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例