[实用新型]一种海绵城市的路面结构

说明书

本实用新型涉及一种海绵城市的路面结构，包括地基层，位于所述地基层的上方由下往上依次是储水层、碎石层以及多孔沥青混凝土层，所述储水层包括支撑组件和输水管，所述支撑组件有多个并相互抵接组成所述储水层，所述输水管的一端与所述储水层连通，另一端连通于储水池内；所述支撑组件包括粘土砖、位于所述粘土砖上方的透水砖以及用于支撑所述粘土砖和所述透水砖的支撑板，所述支撑板的顶面开设有第一连接螺纹孔，所述透水砖的顶部开设有与所述第一连接螺纹孔同轴线的第一连接沉孔，穿过所述第一连接沉孔与所述第一连接螺纹孔螺纹连接有第一连接螺栓。能够将渗透的雨水进行收集，使得雨水得到二次利用，减少雨水的浪费，达到环保的效果。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其是涉及一种海绵城市的路面结构。

背景技术

随着城镇建设发展，城市地面逐渐被石材和混凝土覆盖，但铺装的路面缺乏透水性和透气性，雨水不能渗入地下而流失，不透气的路面不能与空气进行热量和水分交换。缺乏温度、湿度的调节能力，产生城市“热岛效应”。

目前，现有技术中公告号为CN203938950U的中国专利，其公开了一种透水路面结构，所述透水路面结构自上而下依次包括由纵向瓦片排列形成的地面集水层、由透水性材料构成的渗滤层、内设排水盲沟的雨水收集层，以及垫层和原土路基层，其中，所述渗滤层还包括上层的找平层和下层的基层；所述地面集水层中的瓦片呈竖直纵向排列或倾斜纵向排列。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：利用瓦片的缝隙进行路面雨水的渗透，雨水会直接进入地下，雨水没有得到充分的利用，且当杂物进入瓦片中后会导致堵塞的发生，从而上述路面的雨水渗透效果有待优化。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种，能够将渗透的雨水进行收集，使得雨水得到二次利用，减少雨水的浪费，达到环保的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种海绵城市的路面结构，包括地基层，位于所述地基层的上方由下往上依次是储水层、碎石层以及多孔沥青混凝土层，所述储水层包括支撑组件和输水管，所述支撑组件有多个并相互抵接组成所述储水层，所述输水管的一端与所述储水层连通，另一端连通于储水池内；所述支撑组件包括粘土砖、位于所述粘土砖上方的透水砖以及用于支撑所述粘土砖和所述透水砖的支撑板，所述支撑板的顶面开设有第一连接螺纹孔，所述透水砖的顶部开设有与所述第一连接螺纹孔同轴线的第一连接沉孔，穿过所述第一连接沉孔与所述第一连接螺纹孔螺纹连接有第一连接螺栓。

通过采用上述技术方案，雨水落到多孔沥青混凝土层后会进行渗透，雨水经过碎石层渗透至储水层，当渗透至储水层后，雨水会通过透水砖向下渗透，由于粘土砖和透水砖之间有支撑板，从而会产生一定的空间使得雨水能够进行流动，进而可以将雨水引流至输水管中，并通过输水管输送至路边的储水池内，使得雨水得到二次利用，达到环保的效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述储水层和所述地基层之间设置有防水粘层。

通过采用上述技术方案，防水粘层设置能够减少雨水渗透至地基层中，减少雨水的流失。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述储水层和所述碎石层之间设置有透水无纺布层。

通过采用上述技术方案，透水无纺布的设置能够减少上方的碎石层中的碎石以及多孔混凝土中的混凝土进入储水层，减少储水层中发生堵塞的情况，有利于储水层的雨水顺畅流动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述碎石层和所述多孔沥青混凝土层之间设置有透水混凝土层。

通过采用上述技术方案，透水混凝土层的设置能够在增加路面结构的支撑强度的同时，也能够对雨水进行渗透，从而提高了路面结构的使用寿命。