[实用新型]动力电池安装支架和电动车

说明书

本实用新型提供了一种动力电池安装支架和电动车。其中，动力电池安装支架，用于具有车架的电动车辆，包括至少一个框架组件，框架组件包括：框架主体，框架主体具有至少两层框架结构，且位于框架主体的底层的框架结构可承载动力电池；多个支撑杆，可拆卸地连接于框架主体中除底层以外每层的框架结构上，用于承载动力电池，其中，框架组件可与车架相连接。通过本实用新型的技术方案，动力电池安装支架结构简单，方便装配操作，且在装配过程中无需改变框架主体的结构，可有效提高动力电池安装支架的强度和稳定性，同时增大了可承载的动力电池的体积和重量，有利于提高电动车辆的续航里程。

技术领域

本实用新型涉及电池安装设备技术领域，具体而言，涉及一种动力电池安装支架和一种电动车。

背景技术

目前，在电动车领域中，由于商用电动车辆的动力电池外形尺寸以及重量较大，需使用专用的安装结构连接在商用电动车辆的车架上，但受到车辆空间以及安装结构的限制，可容纳的动力电池的数量有限，限制了电动车辆的续航里程的提升。现有技术中提供了一种双层结构动力电池箱支架，可增加动力电池的数量，但该方案中的动力电池箱支架的上下两层托架仅通过两个侧板进行连接，连接强度有限，不利于承载重量较大的动力电池，且在动力电池安装过程中需将上层托架整体拆除，影响动力电池箱支架的强度和整体稳定性，也可以采用多种辅助设备由电池箱支架的侧方进行安装，但操作不便，不利于流水线安装操作。

实用新型内容

本实用新型旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提供一种动力电池安装支架。

本实用新型的另一个目的在于提供一种电动车。

为了实现上述目的，本实用新型的第一方面技术方案提供了一种动力电池安装支架，包括至少一个框架组件，框架组件包括：框架主体，框架主体具有至少两层框架结构，且位于框架主体的底层的框架结构可承载动力电池；多个支撑杆，可拆卸地连接于框架主体中除底层以外每层的框架结构上，用于承载动力电池，其中，框架组件可与车架相连接。

根据本实用新型第一方面技术方案，动力电池安装支架用于具有车架的电动车辆，包括至少一个框架组件，其中，框架组件包括框架主体和多个支撑杆。框架主体具有至少两层框架结构，框架结构沿竖直方向对应设置，以充分利用立体空间，增加可容纳的电池数量；框架组件可与电动车辆的车架相连接，以便于在车辆上的安装连接。具体地，位于框架主体底层的框架结构设有可承载动力电池的结构；框架主体中除底层以外的每层的框架结构上，可拆卸地连接有多个支撑杆，以通过多个支撑杆承载动力电池，从而使框架组件形成可承载多个动力电池的立体结构。其中，通过设置支撑杆与框架结构可拆卸连接，以在电池安装或更换过程中，仅需拆卸每层框架结构上的支撑杆，即可由框架主体的上方进行吊装操作，所需的辅助设备较少，操作流程简单便捷，有利于流水线生产。同时，支撑杆拆卸过程中无需改变框架主体的形状结构，则框架主体可采用焊接等固定连接方式进行连接，有利于提高框架主体的连接强度和稳定性，增强动力电池安装支架的承载能力，尤其是动力电池安装支架用于自卸车、工程车等重型商用电动车辆时，可承载体积和重量较大的动力电池，使动力电池的储电量增大，有利于提高商用电动车辆的续航里程。

可以理解，对于重型商用电动车辆，动力电池的体积和重量一般较大，对安装结构的强度和稳定性要求较高，安装结构的强度和稳定性直接影响到可承载的动力电池的大小。

需要说明的是，一般情况下，可拆卸连接的强度和稳定性相对低于焊接等固定连接方式的强度和稳定性，若框架主体过多使用可拆卸连接方式，容易导致框架主体的强度和稳定性降低，不利于承载重量较大的动力电池。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的动力电池安装支架还可以具有如下附加技术特征：