[实用新型]一种用于地铁车站基坑明挖施工的扬尘苫盖装置

说明书

本实用新型公开了一种用于地铁车站基坑明挖施工的扬尘苫盖装置，包括位于基坑上方的、相互平行的两根轨道，两根所述轨道分别设置在前后相邻的两根钢筋混凝土支撑梁上，所述轨道沿相应的所述钢筋混凝土支撑梁的全长设置，在两根所述轨道之间横跨有间隔设置的多个拱架，每个所述拱架的两端各设有一支撑杆，在所述支撑杆的底端安装有滚轮，所述滚轮装配在相应的所述轨道上，相邻的两根所述支撑杆之间通过剪叉结构连接，在所述拱架上覆盖有与其固接的柔性苫布。本实用新型解决了基坑开挖作业期间，扬尘治理不及时，污染环境的施工难题。与其他降尘设备协同使用，能够降低施工成本，提高降尘效果，保障扬尘治理质量。

技术领域

本实用新型涉及一种扬尘苫盖装置，特别是一种用于地铁车站基坑明挖施工的扬尘苫盖装置。

背景技术

近几年我国经济迅速发展，大中城市相继展开轨道交通建设，同时国家对环境污染的治理要求越来越高。而地铁车站通常采用明挖顺筑法施工，且施工区域往往位于市中心繁华地段。基坑开挖时，土方作业极易产生扬尘，对环境产生污染，同时对附近居民的生活造成严重的影响，严重者将导致地铁施工中止。因此基坑开挖作业期间扬尘治理是地铁施工的一个重难点。在土方开挖作业时需采取措施避免扬尘，减小环境污染，保证地铁施工绿色环保地进行。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于地铁车站基坑明挖施工的扬尘苫盖装置，该装置与其他降尘设备配合使用能够减少基坑明挖施工时的扬尘污染，保证地铁施工绿色环保地进行。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种用于地铁车站基坑明挖施工的扬尘苫盖装置，包括位于基坑上方的、相互平行的两根轨道，两根所述轨道分别设置在前后相邻的两根钢筋混凝土支撑梁上，所述轨道沿相应的所述钢筋混凝土支撑梁的全长设置，在两根所述轨道之间横跨有间隔设置的多个拱架，每个所述拱架的两端各设有一支撑杆，在所述支撑杆的底端安装有滚轮，所述滚轮装配在相应的所述轨道上，相邻的两根所述支撑杆之间通过剪叉结构连接，在所述拱架上覆盖有与其固接的柔性苫布。

所述轨道的横截面为“U”形。

所述支撑杆的高度为150-250mm。

本实用新型具有的优点和积极效果是：通过采用可合拢可拉开的多个拱架来支撑柔性苫布，施工时，将多个拱架合拢在一起，为施工作业提供作业面，不施工时，将多个拱架拉开，使苫布覆盖基坑开口，防止扬尘产生。解决了基坑开挖作业期间，扬尘治理不及时，污染环境的施工难题。与其他降尘设备协同使用，能够降低施工成本，提高降尘效果，保障扬尘治理质量。此外在主体结构施工阶段，在雨雪、高温等恶劣天气的情况下，该装置也可以为基坑内提供有效的作业环境，保证连续施工，提高施工效率，节约施工成本。本实用新型对在城市市区、环保要求高、开口较小的基坑特别适用。

附图说明

图1为本实用新型用于地铁车站基坑半盖挖施工时的横剖面图；

图2为本实用新型的纵剖面图。

图中：1、轨道；2、钢筋混凝土支撑梁；3、滚轮；4、支撑杆；5、拱架；6、柔性苫布；7、剪叉结构。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：