[实用新型]一种汽车铸件去毛边装置有效
申请号: | 201922304615.4 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211804184U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 李淅伟;王林奇;宋启东 | 申请(专利权)人: | 湖北三祥铸业股份有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q3/06;B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铸件 毛边 装置 | ||
本实用新型涉及汽车铸件去毛边装置技术领域,且公开了一种汽车铸件去毛边装置,包括工作台,所述工作台顶部固定连接放置板,所述工作台顶部固定连接有与放置板后侧固定连接的固定板。该汽车铸件去毛边装置,通过设置有夹持板和夹持弹簧,当转动螺纹杆可使移动板带动夹持弹簧和夹持板上下移动进行夹持铸件,当铸件放到放置板上后,转动螺纹杆进行固定,在固定的过程当中如果螺纹杆转动过多,夹持弹簧会被压缩到极致以至不能再转动螺纹杆,从而能够根据不同规格的铸件来进行调节夹持板,达到能夹持不同规格的铸件以及减小在夹持过程中对铸件压力过大带来损害的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车铸件去毛边装置技术领域,具体为一种汽车铸件去毛边装置。
背景技术
铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件,即把冶炼好的液态金属,用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中,冷却后经打磨等后续加工手段后,所得到的具有一定形状、尺寸和性能的物件。
目前铸件成型后,产品的四周会有毛边残留,也称集渣包,这些毛边必须在产品到下一个加工流程后才能取出,而且现有的去除毛边方法是工人手动将产品放到工作台上后手动切除,这种方法不仅工作效率低,而且长时间工作后,工人易疲劳容易降低毛边去除质量,故而提出一种汽车铸件去毛边装置来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车铸件去毛边装置,具备方便收集毛边去除后形成的废渣以及较小夹持对铸件的损害的优点,解决了手动去除工作效率低的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便收集毛边去除后形成的废渣以及较小夹持对铸件的损害的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车铸件去毛边装置,包括工作台,所述工作台顶部固定连接放置板,所述工作台顶部固定连接有与放置板后侧固定连接的固定板,所述工作台顶部固定连接有位于固定板后方的横板,所述固定板顶部前侧活动连接有一端贯穿并延伸至其底部的螺纹杆,所述固定板内侧固定安装有滑轨,所述滑轨前侧滑动连接有第二滑块,所述第二滑块前侧固定连接有与螺纹杆底部固定连接的移动板,所述移动板底部固定连接有数量为两个的夹持弹簧,两个所述夹持弹簧底部均与夹持板固定连接,所述工作台内部开设有数量为两个且分别位于放置板左右两侧的排渣孔,所述工作台顶部固定安装有数量为两个且分别位于两个排渣孔相背一侧的喷淋器,所述横板前侧底部固定安装有电动滑轨,所述电动滑轨底部固定安装有液压缸,所述液压缸底部固定安装有切割刀片,所述工作台底部固定连接有数量为两个的支撑板,所述工作台内部活动连接有一端贯穿并延伸至其底部且位于两个支撑板之间的第一滑块,两个所述第一滑块底部均与收集箱固定连接。
优选的,所述固定板为L字型且其前侧内部开设有螺纹通孔,所述螺纹通孔与螺纹杆外侧螺纹相互配合。
优选的,所述第一滑块为T字型,所述工作台前侧底部开设有T 型滑槽且T型滑槽与第一滑块滑动连接。
优选的,所述收集箱顶部为缺失状,所述收集箱前侧固定安装有把手且把手外侧套接有防滑橡胶套。
优选的,所述夹持板底部固定安装有防滑橡胶垫,所述移动板和夹持板的运动轨迹相匹配。
优选的,所述喷淋器管口的直径在五厘米到十厘米之间,所述横板呈L字型。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车铸件去毛边装置,具备以下有益效果:
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