[实用新型]一种曲轴

说明书

一种曲轴，它涉及汽车零件领域，具体涉及一种曲轴。它包含主轴颈、曲柄臂、连接杆、连接轴颈，主轴颈和两个曲柄臂相连接，两个曲柄臂的结构相同、上下方向相反，两个曲柄臂之间设有连接杆，连接杆的两端各通过一个连接轴颈分别与两个曲柄臂相连接。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它在两个曲柄臂之间安装一个连接杆，提高平衡度，降低曲轴的磨损，延长曲轴的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，具体涉及一种曲轴。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

目前市场上的曲轴连接较不稳定，曲柄臂的两端平衡较差，经常磨损，导致曲轴的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种曲轴，它在两个曲柄臂之间安装一个连接杆，提高平衡度，降低曲轴的磨损，延长曲轴的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含主轴颈、曲柄臂、连接杆、连接轴颈，主轴颈和两个曲柄臂相连接，两个曲柄臂的结构相同、上下方向相反，两个曲柄臂之间设有连接杆，连接杆的两端各通过一个连接轴颈分别与两个曲柄臂相连接。

进一步的，所述主轴颈设置在曲柄臂的中部。

本实用新型的工作原理：将装置按位置连接起来，在主轴颈的右端上表面设有固定槽，使用固定销插入固定槽内对主轴颈进行固定连接；主轴颈与两个曲柄臂相连接，两个曲柄臂之间设有连接杆，连接杆的两端分别设有一个连接轴颈，每个连接轴颈对应与一个曲柄臂下部分的半圆形面相连接，这样在运行转动时，连接杆在曲轴上相当于一个平衡块，保持两端曲柄臂的平衡。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它在两个曲柄臂之间安装一个连接杆，提高平衡度，降低曲轴的磨损，延长曲轴的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是对应图1中连接杆3转动90°后的结构示意图；

图3是对应图2中A-A向剖视图；

图4是对应图2中B-B向剖视图；

图5是对应图1的左视图；

附图标记说明：主轴颈 1、曲柄臂 2、连接杆 3、连接轴颈 4、固定槽 11。

具体实施方式

参看图1-图5所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含主轴颈1、曲柄臂2、连接杆3、连接轴颈4，主轴颈1和两个曲柄臂2相连接，两个曲柄臂2的结构相同、上下方向相反，两个曲柄臂2之间设有连接杆3，连接杆3的两端各通过一个连接轴颈4分别与两个曲柄臂2相连接；主轴颈1的右端上表面设有固定槽11；所述曲柄臂2的上部分为扇形块，曲柄臂2的下部分为长条方形块，方形块的底端面为半圆形面，连接轴颈4与曲柄臂2下部分的半圆形面相连接。

所述主轴颈1设置在曲柄臂2的中部。

所述固定槽11的槽深为5mm、槽宽为10mm，固定槽11的尾端底面为R22.5向上弯曲的曲面。