[实用新型]新能源撬装制氢车

说明书

新能源撬装制氢车，在车体的车厢中固定有醇类发电机组，在车体的车厢中固定有冷却器、气水分离器、变压吸附器、干燥过滤器、直线压缩机和储氢罐，在车体的车厢中还装有充氢气枪，锂电池组固定在车体的车厢的下部；醇类发电机组配置有冷却器和气水分离器，醇类发电机组的电能给锂电池组充电，从气水分离器中出来的氢气通过管道再依次进入变压吸附器和干燥过滤器；从干燥过滤器中出来的氢气进入直线压缩机中，进入直线压缩机中的氢气压入储氢罐中，充氢气枪通过软管与储氢罐相通接；它利用醇水制氢，然后再通过充气车给燃料电池电动车充氢气，它制氢效率，无环境污染，充氢气效果好。

技术领域：

本实用新型涉及新能源车辅助设备技术领域，更具体地说涉及一种给电动车充氢气的车辆。

背景技术：

新能源电动车有些是使用是燃料电池的，燃料电池电动车不需要充电，而是充入氢气，目前市面上还没有专门给燃料电池电动车充氢气的充气车辆。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种新能源撬装制氢车，它利用醇水制氢，然后再通过充气车给燃料电池电动车充氢气，它制氢效率，无环境污染，充氢气效果好。

本实用新型的技术解决措施如下：

新能源撬装制氢车，包括车体，在车体的车厢中固定有醇类发电机组，在车体的车厢中固定有冷却器、气水分离器、变压吸附器、干燥过滤器、直线压缩机和储氢罐，在车体的车厢中还装有充氢气枪，锂电池组固定在车体的车厢的下部,醇类发电机组的醇水箱固定在车体中，醇水箱配置有加醇枪；

醇类发电机组配置有冷却器和气水分离器，醇类发电机组的电能给锂电池组充电，从气水分离器中出来的氢气通过管道再依次进入变压吸附器和干燥过滤器；

从干燥过滤器中出来的氢气进入直线压缩机中，进入直线压缩机中的氢气压入储氢罐中，充氢气枪通过软管与储氢罐相通接；

直线压缩机的结构是：油缸的活塞杆上固定有压盘，油缸和充气筒均固定在支架上；

充气筒的结构是：钢筒中插套有活塞，活塞杆的下端与活塞固定在一起，钢筒的上端密封有缸盖，活塞杆插套在缸盖上；缸盖成型有缸盖中心孔，缸盖中心孔的内壁上成型有缸盖中心孔台阶，不少于三个无油气密封圈的内径面弹性贴合在活塞杆的外径面上，无油气密封圈压在缸盖中心孔台阶上，压套螺接固定在缸盖上且压着无油气密封圈；活塞上成型有活塞环槽，无油活塞密封圈卡制在活塞环槽中，无油活塞密封圈的外径面弹性抵压在钢筒的内壁上；

上集气环管通过第一管道与钢筒的上部相通接，下集气环管通过第二管道与钢筒的下部相通接；上三通管件其中有一个三通管嘴通过上管道与上集气环管相通接，上三通管件的另外两个管嘴分别通接上进氢气管和上出氢气管，上出氢气管与第一高压氢气瓶的进气嘴相通接，上进氢气管与低压氢气储罐相通接；上进氢气管上安装有第一电磁阀，上出氢气管上安装有第二电磁阀；

下三通管件其中有一个三通管嘴通过下管道与下集气环管相通接，下三通管件的另外两个管嘴分别通接下进氢气管和下出氢气管，下出氢气管与第二高压氢气瓶的进气嘴相通接，下进氢气管与低压氢气储罐相通接；下进氢气管上安装有第三电磁阀，下出氢气管上安装有第四电磁阀。

所述四个充气筒以油缸的轴心线为中心环形阵列分布在油缸的下方，每个充气筒的活塞杆的上端插套在压盘上的预设孔中，活塞杆的上端螺接有螺母，螺母压在压盘的上端面上，活塞杆上端成型有活塞杆台阶，活塞杆台阶压在压盘的下端面上。

所述上出氢气管上安装有上单向阀，下出氢气管上安装有下单向阀。

所述支架上焊接固定有托板，钢筒上焊接有固定耳，固定耳通过螺钉固定在托板上，第二管道焊接固定在钢筒上且从托板上的预设孔中穿过。

所述缸盖螺接或焊接固定在钢筒上。