[实用新型]一种用于沥青混凝土路面局部修复的压实装置

说明书

本实用新型公开了一种用于沥青混凝土路面局部修复的压实装置，包括外机箱以及控制杆臂，所述控制杆臂的一端与外机箱的端面相固定，所述控制杆臂的另一端焊接有扶持架，所述外机箱的上端面中间位置安装有柴油驱动机，所述柴油驱动机的输出轴与主带轮相固定，所述主带轮上设置有传送皮带，所述主带轮通过传送皮带与副带轮相连接，所述副带轮的前端面上固定有固定杆，所述固定杆上转动连接有转动管套，所述外机箱内安装有连接杆，所述连接杆的前端面左侧开设有条形通孔，所述转动管套滑动连接在条形通孔内，所述连接杆的右端转动连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端安装有压料板，所述外机箱的下端面安装有三个滚轮。

技术领域

本实用新型涉及混凝土路面修复设备技术领域，具体为一种用于沥青混凝土路面局部修复的压实装置。

背景技术

沥青混凝土路面局部修复工程是对路面局部行对破损严重的地方铲除其破碎部位，并利用沥青混凝土进行修补，现有技术中，在对修补路面进行填补时，由于修补面积小，利用重型平整设备对路面石油沥青混凝土进行压平，实属大材小用，一般通过人工使用平板铁锹完成，但人工压实效率较低，效果较差，并且费时费力，因此有必要提出一种用于沥青混凝土路面局部修复的压实装置，以解决上述问题。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于沥青混凝土路面局部修复的压实装置，包括外机箱以及控制杆臂，所述控制杆臂的一端与外机箱的端面相固定，所述控制杆臂的另一端焊接有扶持架，所述外机箱的上端面中间位置安装有柴油驱动机，所述柴油驱动机的输出轴与主带轮相固定，所述主带轮上设置有传送皮带，所述主带轮通过传送皮带与副带轮相连接，所述副带轮的前端面上固定有固定杆，所述固定杆的另一端设置有螺纹，所述固定杆上通过螺纹连接有螺母，所述固定杆上转动连接有转动管套，所述外机箱内安装有连接杆，所述连接杆杆臂的中间位置开设有连接孔，所述连接杆通过螺栓穿过连接孔与外机箱转动连接，所述连接杆的前端面左侧开设有条形通孔，所述转动管套滑动连接在条形通孔内，所述连接杆的右端转动连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端安装有压料板，所述外机箱的下端面安装有三个滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外机箱的下端面右侧转动连接有两个推料板，所述两个推料板放置在一条水平线上，所述推料板的主端面为半弧形面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外机箱下端面左侧还安装有风扇。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮的轮毂宽度为0.15m，且滚轮外圈采用耐热型橡胶圈。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于沥青混凝土路面局部修复的压实装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过扶持架控制装置运动方向，压料板上下反复运动对沥青混凝土表面进行压实，操作简单，使用方便；

2、本实用新型在外箱机的下端面安装有风扇，加快修复路面成型速度，同时对装置进行散热，防止装置内部温度过高；

3、本装置通过推料板进一步对沥青混凝土路面平整修复，提高路面平整度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中外机箱内部结构示意图；

图3为本实用新型中推料板的结构示意图；

图中：1、扶持架；2、控制杆臂；3、柴油驱动机；301、连接杆；302、连接孔；303、条形通孔；304、固定杆；305、转动管套；306、螺母；4、外机箱；5、推料板；6、压料板；601、支撑杆；7、滚轮；8、主带轮；10、传送皮带；11、副带轮。

具体实施方式