[实用新型]一种卡箍式柔性接头

说明书

本实用新型提供一种卡箍式柔性接头，包括：两个管套(1)、两个弹性挡圈组件(2)、套筒(3)、两个密封圈(4)及卡箍结构(5)；其中，两个管套(1)分别套设在两个待对接的导管的对接接口上，管套(1)的对接端的外圈设置有环状凸起，环状凸起上设置有密封圈(4)；套筒(3)套设在两个管套(1)上，并与两个密封圈(4)接触，形成密封副；卡箍结构(5)套设在套筒(3)上，并卡设在两个管套(1)的环状凸起外侧，卡箍结构(5)与环状凸起之间设置有弹性挡圈组件(2)。本实用新型提供的卡箍式柔性接头有效缓冲产品承受的高压系统冲击力，提高产品寿命值，并大幅度降低电阻值。

技术领域

本实用新型涉及机械结构领域，尤其涉及一种卡箍式柔性接头。

背景技术

国内目前飞机燃油系统管路所用的卡箍式柔性接头，其工作压力均限于0.86MPa的使用范围，且产品自身电搭接值仅能保证不大于1Ω。工作压力若继续增加，卡箍容易断裂，柔性接头寿命可能无法达到与机体同寿。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种卡箍式柔性接头，解决高压燃油系统对柔性补偿及防静电的高需求。

本实用新型提供一种卡箍式柔性接头，包括：两个管套1、两个弹性挡圈组件2、套筒3、两个密封圈4及两个卡箍结构5；其中，

所述两个管套1分别套设在两个待对接的导管的对接接口上，所述管套1的对接端的外圈设置有环状凸起，所述环状凸起上设置有所述密封圈4；

所述套筒3套设在所述两个管套1上，并与所述两个密封圈4接触，形成密封副；

所述卡箍结构5套设在所述套筒3上，并卡设在两个管套1的环状凸起外侧，所述卡箍结构5与所述环状凸起之间设置有弹性挡圈组件2。

可选的，所述弹性挡圈组件2采用挡圈附加内搭接丝的结构。

可选的，所述弹性挡圈组件2具有导电性。

可选的，弹性挡圈组件中2内搭接丝采用多边性结构。

可选的，所述管套1通过焊接或旋压的方式与所述导管连接。

可选的，所述环状凸起上设置有凹槽，所述密封圈4设置在所述凹槽内。

本实用新型公开了一种卡箍式柔性接头，包括管套、弹性挡圈组件、套筒、密封圈及挡套，所述卡箍式柔性接头采用新型弹性挡圈结构，优化了密封、限位及固定结构，增加了搭接结构，较大程度改善了螺纹式柔性接头的维修性及可靠性，改善了机上导管拆装的效率，提高了飞机可靠性及安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的卡箍式柔性接头的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例提供的挡圈组件结构示意图；

附图标记说明：

1—管套；

2—弹性挡圈组件；

3—套筒；

4—密封圈；

5—卡箍结构。

具体实施方式

图1为本实用新型一实施例提供的卡箍式柔性接头的结构示意图，图2为本实用新型一实施例提供的挡圈组件结构示意图。如图1和图2所示，卡箍式柔性接头包括：管套1、弹性挡圈组件2、套筒3、密封圈4、卡箍结构5。其中，