[实用新型]一种曲轴箱

说明书

一种曲轴箱，它涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种曲轴箱。它包含曲轴箱壳体、底板、连接框，曲轴箱壳体为方形壳体，曲轴箱壳体的底端设有底板，曲轴箱壳体的前端设有连接框；所述连接框的前端中部设有通孔，通孔与曲轴箱壳体的内腔相通；所述曲轴箱壳体的左端设有左连接孔，曲轴箱壳体的右端设有右连接孔，左连接孔和右连接孔水平对应，并且均与曲轴箱壳体的内腔相通。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它方便安装，提高连接的稳定性，也提高密封性，结构稳定，不易磨损，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种曲轴箱。

背景技术

气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。

现有的曲轴箱连接不稳定，安装不方便，密封性较差，而且也容易磨损，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种曲轴箱，它方便安装，提高连接的稳定性，也提高密封性，结构稳定，不易磨损，延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含曲轴箱壳体、底板、连接框，曲轴箱壳体为方形壳体，曲轴箱壳体的底端设有底板，曲轴箱壳体的前端设有连接框；所述连接框的前端中部设有通孔，通孔与曲轴箱壳体的内腔相通；所述曲轴箱壳体的左端设有左连接孔，曲轴箱壳体的右端设有右连接孔，左连接孔和右连接孔水平对应，并且均与曲轴箱壳体的内腔相通。

进一步的，所述的连接框为正方形连接框。连接框为正方形连接框，正方形连接框的边角均为圆角。

进一步的，所述曲轴箱壳体的上端顶部设有凹槽，凹槽的底端表面设有六个固定孔。

进一步的，所述曲轴箱壳体与底板一体成型。

进一步的，所述底板的表面设有螺栓孔。

本实用新型的工作原理：将装置按位置练级起来，在曲轴箱壳体的前端安装连接框，连接框为正方形连接框，正方形连接框的边角均为圆角，连接框的中部设有通孔，通孔与曲轴箱壳体的内腔相通，而曲轴箱壳体的左端设有左连接孔，曲轴箱壳体的右端设有右连接孔，左连接孔和右连接孔水平对应，并且均与曲轴箱壳体的内腔相通，气缸配件从左连接孔穿过到达右连接孔与曲轴箱壳体固定连接，在曲轴箱壳体的上端设有凹槽，在凹槽的底端表面设有六个固定孔，因此凹槽用于连接固定曲轴箱壳体。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它方便安装，提高连接的稳定性，也提高密封性，结构稳定，不易磨损，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是对应图1的俯视图；

图3是对应图1的左视图；

图4是对应图1的右侧视图；

图5是对应图1中A-A向剖视图；

附图标记说明：曲轴箱壳体1、底板2、连接框3、内腔11、左连接孔12、右连接孔13、凹槽14、螺栓孔21、通孔31、固定孔141。

具体实施方式