[实用新型]一种自行车装置有效
申请号: | 201922301112.1 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN211685411U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 胡秀敏 | 申请(专利权)人: | 建德市敏达车业有限公司 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00;B62J7/04;B62J7/08;B62K19/18 |
代理公司: | 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 | 代理人: | 宋锦宏 |
地址: | 311604 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 装置 | ||
1.一种自行车装置,其特征是,包括车架(1),所述车架(1)的底部固定有传动箱(9),所述传动箱(9)上转动连接有车轮轴(6),所述车轮轴(6)的两端安装有转动块(7),所述转动块(7)上转动连接有伸缩杆(8),所述伸缩杆(8)上固定有竖杆(4),所述竖杆(4)的侧面上转动连接有连杆(11),所述车架(1)上固定有横杆(2),所述横杆(2)上固定有连接块(10),所述连接块(10)置于两根竖杆(4)之间,两根连杆(11)分别和连接块(10)的两端卡接,所述连杆(11)和连接块(10)之间安装有伸展组件(3),两根竖杆(4)之间固定有折叠板(5),所述折叠板(5)置于竖杆(4)的顶部,所述伸展组件(3)包括转动杆一(12)和转动杆二(13),所述转动杆一(12)的一端安装在连杆(11)上且与连杆(11)转动连接,所述转动杆一(12)的另一端和转动杆二(13)的一端转动连接,所述转动杆二(13)的另一端安装在连接块(10)上且与连接块(10)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车装置,其特征是,所述连接块(10)和两根竖杆(4)置于同一竖直平面上,所述连接块(10)的两端均设有与连杆(11)相匹配的连接块凹槽(15),所述连杆(11)的一端固定在竖杆(4)上,所述连杆(11)的另一端置于连接块凹槽(15)内,所述连接块凹槽(15)内安装有卡接块(19),所述连杆(11)通过卡接块(19)卡接在连接块凹槽(15)内。
3.根据权利要求2所述的一种自行车装置,其特征是,所述卡接块(19)包括两个形状大小均相同的圆柱一(21),两个圆柱一(21)之间固定有弹簧(22),所述弹簧(22)固定在圆柱一(21)的一侧,所述圆柱一(21)的另一侧固定有圆柱二(20),所述圆柱二(20)横截面的直径小于圆柱一(21)横截面的直径,所述连接块凹槽(15)两侧的侧壁上设有与圆柱二(20)相匹配的连接块通孔(18),两个圆柱二(20)分别安装在两个连接块通孔(18)内且与连接块通孔(18)滑动连接,所述连杆(11)的另一端设有连杆凹槽(14),所述连杆凹槽(14)两侧的侧壁上设有与圆柱一(21)相匹配的连杆通孔(17),所述圆柱一(21)置于连杆通孔(17)内且与连杆通孔(17)滑动连接,所述连杆通孔(17)到连杆(11)另一端的端面之间设置有与圆柱二(20)相匹配的连杆通道(16)。
4.根据权利要求1所述的一种自行车装置,其特征是,所述折叠板(5)包括主面板(23),所述主面板(23)的两侧均设有侧面板一(24),所述侧面板一(24)的一端和主面板(23)转动连接,所述侧面板一(24)的另一端设有侧面板二(25),所述侧面板二(25)的一端和侧面板一(24)的另一端转动连接,所述侧面板二(25)的另一端和竖杆(4)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种自行车装置,其特征是,所述竖杆(4)顶部的侧面固定有套钩(26)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于建德市敏达车业有限公司,未经建德市敏达车业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922301112.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。