[实用新型]一种可清洗滤清器有效
| 申请号: | 201922300716.4 | 申请日: | 2019-12-19 | 
| 公开(公告)号: | CN211623585U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 | 
| 发明(设计)人: | 吴春雷 | 申请(专利权)人: | 吴春雷 | 
| 主分类号: | F02M37/38 | 分类号: | F02M37/38;F02M37/34 | 
| 代理公司: | 常州品益专利代理事务所(普通合伙) 32401 | 代理人: | 乔楠 | 
| 地址: | 213179 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 清洗 滤清 | ||
本实用新型涉及一种可清洗滤清器,包括外壳以及外壳内的主滤筒,主滤筒的侧面的筒身上具有滤材,主滤筒的滤材具有可压缩的污物吸附层,在主滤筒的滤材外包覆清污层,清污层为柔性透孔材质,在外壳内还具有在驱动装置的驱动下可旋转的收卷轴,收卷轴从清污层的侧面卷绕清污层,使包裹滤材的清污层收紧,压迫清洗污物吸附层。本实用新型的有益效果是:可以做到使用本滤清器的设备在整个使用寿命周期都不需要更换燃油滤清器,大大降低了使用成本,节约了资源,降低了对环境的污染。而且结构简单,容易制造,有利于降低成本。同时更方便通过手动方式进行压迫清洗。
技术领域
本实用新型涉及滤清器技术领域,特别是一种可清洗滤清器。
背景技术
燃油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分,保护发动机的正常工作,减少磨损,避免堵塞,提高发动机寿命。在现有技术中,燃油滤清器在使用一段时间后,燃油中的杂质会堵塞滤清器内的滤材,导致滤材的过滤能力下降,需要进行定期更换,更换下来的燃油滤清器无法回收,造成大量的浪费,而且燃油滤清器内残留的燃油和过滤下来的油污会污染环境。
申请人申请的CN105863910A和US201715469605公开了一种免拆电动可清洗滤清器,该滤清器通过套在主滤筒的筒身滤材上的清污箍往复升降,对主滤筒进行压迫清污作业。大大提高了滤清器的使用寿命,可以做到使用本滤清器的设备在整个使用寿命周期都不需要更换燃油滤清器,大大降低了使用成本,节约了资源,降低了对环境的污染。
申请人申请的CN107355326公开了一种免拆电动可清洗滤清器,该滤清器通过压迫在主滤筒的外侧的相对主滤筒旋转的清污刮条对主滤筒进行压迫清污作业。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供另一种可以对主滤筒进行清污作业的滤清器结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种可清洗滤清器,包括外壳以及外壳内的主滤筒,主滤筒的侧面的筒身上具有滤材,主滤筒的滤材具有可压缩的污物吸附层,在主滤筒的滤材外包覆清污层,清污层为柔性透孔材质,在外壳内还具有在驱动装置的驱动下可旋转的收卷轴,收卷轴从清污层的侧面卷绕清污层,使包裹滤材的清污层收紧,压迫清洗污物吸附层。
进一步限定,清污层的一端为固定端,相对主滤筒固定,另一端为收卷端,与收卷轴连接并在收卷轴旋转时卷绕在收卷轴上,收紧清污层;或者,清污层的两端都与一个收卷轴连接并在收卷轴旋转时同时卷绕在收卷轴上,收紧清污层;或者,外壳内具有两个收卷轴,清污层的两端分别与收卷轴连接并在收卷轴旋转时分别卷绕在各自的收卷轴上,收紧清污层。
进一步限定,清污层的一端相对主滤筒固定的具体结构为:清污层的固定端直接固定在主滤筒的筒身的滤材上;或者在主滤筒的筒身的侧面设置固定杆,固定杆与收卷轴并列设置,清污层的固定端固定在固定杆上。
进一步限定,主滤筒的端部或者外壳上具有安装架,收卷轴和固定杆通过安装架进行安装。
进一步限定,驱动装置为电机;或者驱动装置为手摇机构,或者驱动装置为手摇机构和电机组成的复合驱动装置。
进一步限定,收卷轴与主滤筒的轴线平行设置。
进一步限定,驱动装置为手摇机构和电机组成的复合驱动装置,电机设置在外壳内,手摇机构包括露出外壳的手摇把手,电机的输出轴的前端与收卷轴连接,电机的输出轴的后端通过单向联轴器与手摇把手的传动端连接,手摇把手的手摇端位于外壳外。
进一步限定,污物吸附层为过滤棉,清污层为化纤布。
进一步限定,在外壳上设置清污开关,用于控制电机的工作。
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