[实用新型]B板顶出带动后模大型隧道抽芯机构

说明书

本实用新型提供了B板顶出带动后模大型隧道抽芯机构，属于模具技术领域，包括模具B板、滑块本体、T型块和铲机底座，滑块本体设置在模具B板的滑块槽内，滑块本体后端挂在T型块上，T型块斜装在铲机底座上，模具B板通过油缸驱动进行上下运动，模具B板带动滑块本体沿T型块斜向滑动。本实用新型采用B板运动带动滑块抽芯，提高结构的稳定性，增加模具的强度，保障的了模具的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于模具领域，涉及B板顶出带动后模大型隧道抽芯机构。

背景技术

在一些汽车外饰件如，保险杠行李箱侧防擦板、格栅装饰板等有些造型的饰件，在产品中部有很大的倒扣特征，这些倒扣特征是需要在模具做抽芯机构的，以往的做法是做大滑块，但是做大滑块会在产品上有滑块的拼接线，会影响制品的外观，客户一般是不接受的。

还有一些是采用前模滑块抽芯的机构，这样可以避免有拼接线出现，但是对于一些较小的倒扣是可以做抽芯的，但是如本项目中的大型抽芯就无法采用前模油缸抽芯的机构，因为抽芯过大，尺寸较重，产品注塑后其包紧力很大，油缸有时候会抽不动，或者因为前模抽芯的结构原因，无法很好的在模具上设计反铲机构，在注塑保压的过程中，大型抽芯容易出现回退现象，造成制品飞边的产生，因此前模滑块抽芯，不太适合大型的隧道抽芯机构。

因此对于这种大型的产品的倒扣，必须想办法要采用一种新的结构，既能满足产品无滑块拼接线的要求，又不会在注塑和保压中出现滑块回退的现象，要满足制品外观要求和结构的稳定性的双重要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是在于提供B板顶出带动后模大型隧道抽芯机构，采用B板运动带动滑块抽芯，提高结构的稳定性，增加模具的强度，保障的了模具的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

B板顶出带动后模大型隧道抽芯机构，包括模具B板、滑块本体、T型块和铲机底座，所述滑块本体设置在模具B板的滑块槽内，所述滑块本体后端挂在T型块上，所述T型块斜装在铲机底座上，所述模具B板通过油缸驱动进行上下运动，所述模具B板带动滑块本体沿T型块斜向滑动。

进一步的，当所述模具B板通过油缸驱动向上运动时，所述滑块本体相对所述模具B板斜向下运动。

进一步的，所述铲机底座位于模具B板下方，且二者连接面贴合，所述铲机底座上端有凸起的第一定位块，所述铲机底座下端有与第一定位块对应设置的第一定位腔，所述第一定位腔内侧壁为锥形。

进一步的，所述模具B板设置在固定板上，所述固定板上固定有第二定位块，所述模具B板下端有与第二定位块对应设置的第二定位腔，所述第二定位腔内侧壁为锥形。

进一步的，所述铲机底座固定安装在固定板上。

进一步的，所述固定板上安装有导柱，所述导柱上端延伸至模具B板的导套内。

进一步的，所述固定板上还安装有多个限位块，所述限位块呈“L形”，所述限位块上端位于模具B板侧端槽内，且与端槽侧壁保证一定间隙量。

进一步的，所述滑块本体四周安装有耐磨片。

进一步的，所述油缸安装模具B板上，所述油缸活塞杆通过头部螺纹52 与进油嘴块连接后固定在固定板6上。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果如下。

1、本实用新型当模具B板1通过油缸5驱动向上运动时，滑块本体2 相对模具B板1斜向下运动，可以使模具局部内嵌的部分型芯抽芯，使产品顺利脱出。

2、本实用新型凸起锥形定位可以有效的抵消模具生产过程中产生的侧向力，使模具合模更加精准，定位并抵消注塑压力，从而保证产品精度。