[实用新型]应用于汽车零部件的双工位铣瓦槽设备

说明书

本实用新型涉及一种应用于汽车零部件的双工位铣瓦槽设备，其包括床身、侧铣工位、夹具和立式伺服线轨滑台机构；侧铣工位具有至少一对且设置于床身的上部；每个侧铣工位包括设置于床身上部的铣电机、安装于铣电机的动力输出端的铣动力头及安装于铣动力头的动力输出端的的铣刀具总成；立式伺服线轨滑台机构包括立式导轨、立式伺服滑台和伺服电机；立式导轨竖直安装于床身上部；立式伺服滑台滑动安装于立式导轨上；伺服电机的动力输出端与立式伺服滑台连接；夹具安装于立式伺服滑台面向侧铣工位的一侧。本实用新型采用双工位同时加工两个工件，提升了生产效率，节约了人力成本，采用伺服线轨滑台精确控制进给，保证了生产质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种应用于汽车零部件的双工位铣瓦槽设备。

背景技术

在机加工生产过程中，目前比较先进的主轴承盖锁瓦槽的加工方式是利用普通数控车床进行多槽同时铣削的方式加工，这种加工方式缺点是一个加工循环只能加工一件产品，夹紧方式为手动夹紧，不能进行自动化生产；在自动化加工应用日益广泛深入的今天，这种单件手动加工的方式，不能满足大批量的自动化加工的需求。

发明内容

针对上述背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种结构设计简单、合理，能有效提高工件生产加工效率，节约了人力成本，能够有效保证工件加工质量的应用于汽车零部件的双工位铣瓦槽设备。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的应用于汽车零部件的双工位铣瓦槽设备，包括床身、匹配设置于所述床身上的侧铣工位和夹具；所述侧铣工位具有至少一对且匹配设置于所述床身的上部；每个所述侧铣工位包括设置于所述床身上部的铣电机、安装于所述铣电机的动力输出端的铣动力头以及匹配安装于所述铣动力头的动力输出端的的铣刀具总成；所述设备还包括匹配设置于所述床身上部的立式伺服线轨滑台机构；所述立式伺服线轨滑台机构匹配位于所述侧铣工位一侧，其包括立式导轨、立式伺服滑台和伺服电机；所述立式导轨竖直安装于所述床身的上部；所述立式伺服滑台匹配滑动安装于所述立式导轨上；所述伺服电机匹配安装于所述立式伺服滑台背向所述侧铣工位的一侧，所述伺服电机的动力输出端与所述立式伺服滑台装配连接，所述立式伺服滑台在所述伺服电机的驱动下沿所述立式导轨上下位移；所述夹具匹配安装于所述立式伺服滑台面向所述侧铣工位的一侧。

所述应用于汽车零部件的双工位铣瓦槽设备，其中：所述侧铣工位包括匹配设置于所述床身左侧上部的左铣工位和匹配设置于所述床身左侧上部的右铣工位；所述左铣工位和右铣工位成相对设置。

所述应用于汽车零部件的双工位铣瓦槽设备，其中：所述左铣工位包括左铣底座、左铣电机、左铣动力主轴和左铣刀具总成；所述左铣底座设置于所述床身的左侧上部，所述左铣底座的上部还水平固设有左铣装配板；所述左铣装配板一端固定于所述左铣底座的顶部，另一端向所述左铣底座靠近所述床身中部的一侧水平伸出；所述左铣电机的下部固定安装有左铣电机安装座，所述左铣电机安装座匹配固定安装于所述左铣装配板的一端上部；所述左铣动力主轴也匹配安装在所述左铣装配板的一端上部，所述左铣动力主轴的尾端与所述左铣电机的动力输出端匹配连接，所述左铣动力主轴的头端安装有左铣刀具安装轴；所述左铣刀具总成匹配安装于所述左铣动力主轴的左铣刀具安装轴上。

所述应用于汽车零部件的双工位铣瓦槽设备，其中：所述左铣动力主轴的底部还与所述左铣装配板采用键配合连接导向。