[实用新型]一种用于加工摩托车变速箱传动齿轮的热冲模具

说明书

一种用于加工摩托车变速箱传动齿轮的热冲模具，其特征在于：包括下模板；下模板的顶面上设有下模；下模的外周壁设有用于固定下模的下固定板；下模上方设有五个呈圆形均匀分布的上模镶块；还包括上固定板，五个上模镶块和上固定板过盈配合连接后组成上模整体；上固定板的顶面设有上垫板；上垫板的顶面设有上模板；包括与上模板过盈配合连接的上模柄；下模板和下模各自均设有五个贯穿上下表面的落料孔。本实用新型采用分体式模具，当模具因受冲压产生变形等缺陷需要更换时，可根据实际情况更换上模镶块，避免了整体更换上模，从而降低生产成本。打料杆推动卸料板运动，从而使粘接在上模镶块上的工件脱卸，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及机械产品加工领域，特别涉及一种用于加工摩托车变速箱传动齿轮的热冲模具。

背景技术

齿轮是构成摩托车变速箱的主要零件，其加工质量会对齿轮寿命和换挡平顺性、可靠性有重大影响。目前一般采用冲压成型的方式加工摩托车变速箱齿轮，冲压时使用的模具一般为整体式模具。由于受到较强的挤压作用，整体式模具的型腔容易产生变形、裂纹等缺陷，需整体更换，从而导致生产成本高。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是一种用于加工摩托车变速箱传动齿轮的热冲模具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于加工摩托车变速箱传动齿轮的热冲模具，其特征在于：包括下模板；所述下模板的顶面上设有下模，所述下模的中心轴线和下模板的中心轴线重合；所述下模的外周壁设有用于固定下模的下固定板，下固定板通过与下模板可拆卸式连接以实现对下模的固定；所述下模上方设有五个呈圆形均匀分布的上模镶块；还包括上固定板，五个所述上模镶块和上固定板过盈配合连接后组成上模整体；所述上固定板的顶面设有上垫板；所述上垫板的顶面设有上模板；所述上固定板、上垫板、上模板的连接方式为可拆卸式连接；所述上模板中心轴线位置设有贯穿上模板上、下表面的阶梯孔，大孔在下方，小孔在上方；包括穿过所述上模板阶梯孔与上模板过盈配合连接的上模柄；所述下模板和下模各自均设有与五个所述上模镶块位置相对应的五个贯穿上下表面的落料孔。

进一步，所述上固定板、上垫板、上模板的连接方式为螺纹连接。

进一步，所述下模包括大径段和小径段，大径段位于小径段下方。

进一步，所述下固定板中心轴线位置设有与下模小径段外周相配合的通孔。

进一步，所述下固定板与下模板的连接方式为螺纹连接。

进一步，还设有用于脱卸工件的卸料部。

进一步，所述卸料部包括位于工件和所述上固定板之间的卸料板，卸料板设有用于穿过上模镶块的五个通孔，穿过上模镶块后通过与上固定板可拆卸式连接实现固定；所述卸料板的顶面几何中心设有用于推动卸料板运动的打料杆；所述打料杆从下至上依次穿过上固定板、上垫板、上模柄的中心后与机床动力部件连接。

进一步，所述卸料板与上固定板的连接方式为螺栓连接。

进一步，所述卸料部还包括用于增加卸料板脱卸工件力度的弹簧，弹簧放置于卸料板的顶面上，缠绕于所述螺栓的外周壁上。

进一步，还包括两个导套，两个所述导套整体呈圆管状，内部设有贯穿导套端面的通孔，依外径的不同分为大径段和小径段；所述上模板设有两个沿中心轴线对称分布的通孔；两个所述导套的小径段分别穿过上模板的两个通孔与上模板过盈配合连接；

还包括两个导柱，每个所述导柱整体呈圆柱形，导柱的下端部分与下模板过盈配合连接，上端部分插入所述导套的通孔以实现对上模板的径向定位。

本实用新型的一种用于加工摩托车变速箱传动齿轮的热冲模具的有益效果是：