[实用新型]一种齿轮焊接夹具及齿轮焊接系统

说明书

本实用新型公开了一种齿轮焊接夹具及齿轮焊接系统，属于齿轮加工设备技术领域，包括支撑结构，用于支撑齿轮；第一压紧结构，可拆卸地连接于支撑结构，能够将齿轮压紧于支撑结构；第二压紧结构，可拆卸地连接于支撑结构，能够将套设于齿轮的凸起结构上的结合齿压紧于齿轮，第二压紧结构上开设有中心孔，中心孔的直径大于结合齿的内径且小于结合齿的外径。本实用新型提出的齿轮焊接夹具，通过第一压紧结构将齿轮压紧于支撑结构，通过第二压紧结构将结合齿压紧于齿轮，中心孔的直径大于结合齿的内径且小于结合齿的外径，从而能在不影响对结合齿和齿轮的焊接的同时，将齿轮和结合齿的相对位置固定，避免出现焊接变形，提高焊接精度和焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工设备技术领域，尤其涉及一种齿轮焊接夹具及齿轮焊接系统。

背景技术

电动车减速器速比大、转速高，而且对噪声控制要求高，因此对从动齿轮和结合齿的结合精度要求也相对较高，目前主要采用激光焊接将从动齿轮和结合齿进行焊接，提高从动齿轮和结合齿的连接强度，但是在激光焊接过程中，结合齿和从动齿轮缺少有效的夹紧机构，容易导致出现焊接变形，降低焊接精度和焊接效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮焊接夹具及齿轮焊接系统，以实现对从动齿轮和结合齿的相对固定，避免出现焊接变形，提高焊接精度和焊接效率。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种齿轮焊接夹具，包括：

支撑结构，用于支撑齿轮；

第一压紧结构，可拆卸地连接于所述支撑结构，能够将所述齿轮压紧于所述支撑结构；

第二压紧结构，可拆卸地连接于所述支撑结构，能够将套设于所述齿轮的凸起结构上的结合齿压紧于所述齿轮，所述第二压紧结构上开设有中心孔，所述中心孔的直径大于所述结合齿的内径且小于所述结合齿的外径。

进一步地，所述第一压紧结构上开设有供所凸起结构穿过的穿设孔，所述穿设孔的直径大于所述齿轮的内径且小于所述齿轮的外径。

进一步地，所述凸起结构上设置有阶梯面，所述结合齿抵压于所述阶梯面上。

进一步地，所述齿轮焊接夹具还包括定位柱，所述支撑结构上开设有与所述中心孔相对的定位孔，所述定位柱穿设于所述定位孔内，所述齿轮套设于所述定位柱上。

进一步地，所述支撑结构上凸设有与所述中心孔相对的定位柱，所述齿轮套设于所述定位柱上。

进一步地，所述支撑结构上开设有多个第一紧固孔，所述第一压紧结构上与每个所述第一紧固孔对应的位置均开设有第二紧固孔，第一紧固件穿过所述第一紧固孔和对应的第二紧固孔，实现所述支撑结构和所述第一压紧结构的连接。

进一步地，多个所述第一紧固孔分为多组，每组的所述第一紧固孔均呈圆形分布于所述支撑结构，且多组所述第一紧固孔形成的圆形的直径不同。

进一步地，所述支撑结构上开设有多个第三紧固孔，所述第二压紧结构上与每个所述第三紧固孔对应的位置均开设有第四紧固孔，第二紧固件穿过所述第三紧固孔和对应的第四紧固孔，实现所述支撑结构和所述第二压紧结构的连接。

为实现上述目的，本实用新型还提出一种齿轮焊接系统，包括上述所述的齿轮焊接夹具。

进一步地，所述齿轮焊接系统还包括激光焊接机及驱动机构，所述驱动机构连接于所述齿轮焊接夹具，所述驱动机构能够带动所述齿轮焊接夹具绕所述齿轮的中心轴线转动。

本实用新型的有益效果为：