[实用新型]用于边坡的路基结构有效
| 申请号: | 201922295536.1 | 申请日: | 2019-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN212316951U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 王祥;周根郯;李小和;郭建湖;熊林敦;介玉新;窦鸿威 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E02D29/02;E01C3/00 |
| 代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 黄景辉;张颖玲 |
| 地址: | 430060 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 路基 结构 | ||
本实用新型提供了一种用于边坡的路基结构,包括:多个承载结构,沿边坡的坡脚线方向间隔埋设于坡体内;挡墙,安装于承载结构上;路基面板,伸入至坡体内且承载于挡墙上,路基面板沿坡脚线的方向设置;路基填料,填筑于挡墙与坡面之间以支撑路基面板。该用于边坡的路基结构,采用挡墙进行填方收坡,采用路基面板将路面荷载通过挡墙传递至承载结构,减小了墙背土压力,巩固了路基结构的安全性,提高了路基工程的稳定性。上述用于边坡的路基结构的使用,能够减少填挖方工程量,减小对环境的破坏,经济环保,提升了路基结构的经济性和合理性。
技术领域
本实用新型涉及路基结构技术领域,特别涉及一种用于边坡的路基结构。
背景技术
山区交通建设工程大部分顺山谷河道修建,或开凿隧道,或高填深挖,工程稳定性差。同时,开挖土石方工程量大,部分弃渣因运输不便而弃入附近的荒地或河谷,使河床床面抬高,侧面挤压,行洪受阻,生态环境受到了严重破坏,极易导致边坡失去平衡,从而引发泥石流或滑坡,安全性和环保效益差,性价比不高,与当今推崇的环保、节约及低碳潮流不相符合。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于边坡的路基结构,以解决现有技术中边坡傍山路基工程的稳定性差且易导致生态环境破坏的技术问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型提供了一种用于边坡的路基结构,包括:多个承载结构,沿边坡的坡脚线方向间隔埋设于坡体内;挡墙,安装于所述承载结构上;路基面板,伸入至所述坡体内且承载于所述挡墙上,所述路基面板沿所述坡脚线的方向设置;路基填料,填筑于所述挡墙与坡面之间以支撑所述路基面板。
进一步地,所述路基结构还包括用于固定所述挡墙的锚杆,所述锚杆由所述挡墙的外表面插入所述挡墙,并穿过所述挡墙和所述路基填料进入所述坡体内。
进一步地,所述挡墙为衡重式挡墙,所述衡重式挡墙的高度为6m~12m。
进一步地,所述承载结构包括桩基和支承台,所述桩基埋设于所述坡体内,所述支承台安装于所述桩基上位于所述坡体外部的一端,所述挡墙承载于所述支承台上。
进一步地,所述路基结构还包括安装于所述挡墙外表面的绿化槽,所述绿化槽与所述挡墙的外表面围合成槽状空间;所述绿化槽沿所述坡脚线的方向延伸。
进一步地,所述挡墙的外表面布设多排所述绿化槽,多排所述绿化槽在所述挡墙的外表面上间隔设置。
进一步地,所述路基结构包括连接件,所述绿化槽与所述挡墙通过连接件连接。
进一步地,所述绿化槽包括本体以及垂直于所述本体的遮挡件,所述本体安装于所述挡墙上,所述遮挡件与所述本体连接。
进一步地,所述路基结构还包括埋设于所述挡墙内的排水管,所述排水管由所述挡墙的内表面延伸至所述挡墙的外表面。
进一步地,所述排水管采用PVC材料制成。
本实用新型提供的用于边坡的路基结构,采用挡墙进行填方收坡,采用路基面板将路面荷载通过挡墙传递至承载结构,减小了墙背土压力,巩固了路基结构的安全性,提高了路基工程的稳定性。上述边坡的路基结构的使用,能够减少填挖方工程量,减小对环境的破坏,经济环保,提升了路基结构的经济性和合理性。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的用于边坡的路基结构的横断面示意图;
图2为本实用新型实施例提供的用于边坡的路基结构的结构示意图;
图3为图1中所示挡墙的结构示意图;
图4为图1中所示绿化槽与挡墙的连接结构示意图。
附图标记说明:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第四勘察设计院集团有限公司,未经中铁第四勘察设计院集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922295536.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种全血分离结构
- 下一篇:一种座椅支撑装置及汽车座椅





