[实用新型]应用于车辆维修的定向升降台

说明书

本实用新型公布了应用于车辆维修的定向升降台，其包括顶升缸体，顶升缸体内固定有呈竖直方向设置的分离板，分离板与顶升缸体的内腔上侧壁之间设置有间隔、与顶升缸体的内腔下侧壁之间设置有间隔，分离板将顶升缸体内腔分隔成相互接通的调控腔室、推进腔室，分离板与顶升缸体的内腔侧壁之间安装有位于推进腔室的升降活塞，升降活塞将推进腔室分隔为受压腔体、施压腔体，分离板与顶升缸体的内腔侧壁之间安装有位于调控腔室的阀体，阀体用于控制调控腔室内气体通断并且分为连通状态、断开状态，当阀体处于连通状态时，受压腔体可通过调控腔室与施压腔体接通，当阀体处于断开状态时，受压腔体与调控腔室分隔为互不接通的独立腔室。

技术领域

本实用新型涉及机械维修设备，特别涉及对车辆进行维修的设备。

背景技术

随着经济的快速发展各式的汽车走进了千家万户，为居民的衣食住行带来了巨大便利，汽车在使用过程中难免会出现维修的情况，其中，对离合器的检修，在实际的维护、检查中，是必不可少的，离合器的性能也是影响汽车动力正常输送的关键部位，现有的离合器维修方式通常是利用移动的工作台并借助人工进行操作，其耗费的体力较大并且效率低。

发明内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种使用便捷，并且可以在竖直方向上有较大伸缩量的维修台；本实用新型采用高压气体的推力差值进行缓速伸展，可在不消耗电力等其他能源的情况下，进行有效工作。

为实现上述的技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

应用于车辆维修的定向升降台，其包括顶升缸体（10），顶升缸体（10）内呈中空结构并且内部填充有高压气体，顶升缸体（10）内固定有呈竖直方向设置的分离板（20），分离板（20）与顶升缸体（10）的内腔上侧壁之间设置有间隔、与顶升缸体（10）的内腔下侧壁之间设置有间隔，分离板（20）将顶升缸体（10）内腔分隔成相互接通的调控腔室、推进腔室，分离板（20）与顶升缸体（10）的内腔侧壁之间安装有位于推进腔室的升降活塞（41），升降活塞（41）可在推进腔室内沿分离板（20）的长度方向滑动，升降活塞（41）将推进腔室分隔为受压腔体、施压腔体，升降活塞（41）的上端面安装有与其共轴线布置的活塞杆（42），活塞杆（42）向上延伸至顶升缸体（10）的外部，分离板（20）与顶升缸体（10）的内腔侧壁之间安装有位于调控腔室的阀体（30），阀体（30）用于控制调控腔室内气体通断并且分为连通状态、断开状态，当阀体（30）处于连通状态时，受压腔体可通过调控腔室与施压腔体接通，当阀体（30）处于断开状态时，受压腔体与调控腔室分隔为互不接通的独立腔室。

上述技术方案的进一步改进与优化。

分离板（20）的上端部与顶升缸体墙体内侧壁之间设置有向推进腔室内延伸的上限位板（21），上限位板（21）的中心处设置有用以活塞杆（42）穿过的避让口，并且上限位板（21）的开口直径大于活塞杆（42）的直径。

上述技术方案的进一步改进与优化。

分离板（20）的下端部固定设置有向推进腔室内延伸的下限位板（22），下限位板（22）与顶升缸体（10）内腔侧壁之间的间隔小于升降活塞（41）的直径。

上述技术方案的进一步改进与优化。

上述的阀体（30）包括转动设置于调控腔室的阀体活塞（31），阀体活塞（31）的上端面固定有与其共轴线布置并且向上延伸至顶升缸体（10）外部的扭杆（32），扭杆（32）的上悬置端部安装有用以向扭杆（32）传递扭力的旋钮；分离板（20）上设置有连通气道（23），分离板（20）与顶升缸体（10）上端面之间的间隔所成空腔与连通气道（23）的一端接通，连通气道（23）的另一端接口被阀体活塞（31）所覆盖，阀体活塞（31）上开设有中心气道，中心气道包括相互接通的气道a、气道b，气道a沿阀体活塞（31）的径向延伸布置并且气道a与连通气道（23）另一端接口相对应，气道b沿阀体活塞（31）的中心轴线向下延伸并且与阀体活塞（31）下端的腔室接通。