[实用新型]一种用于安装阀门联轴器的调节结构

说明书

本实用新型公开了一种用于安装阀门联轴器的调节结构，其设置在外壳上，外壳一端通过后盖封闭；包括第一法兰，第一法兰固定在外壳另一端上，第一法兰上设置有安装孔，安装孔为腰型孔；联轴器安装第二法兰上，安装螺栓穿过安装孔、第二法兰上的法兰孔后与螺母旋合装配，所述联轴器与上阀门卡合装配；第一法兰位于和安装螺栓垂直的两侧上还分别安装有一颗侧边螺栓，两颗侧边螺栓分别与第一法兰通过螺纹旋合装配，且侧边螺栓的端部装入安装槽内与安装螺栓的外壁夹紧，从而在安装孔长度方向上相对固定安装螺栓。本实用新型将安装孔加工成腰型孔，从而解决了传统阀门油缸联轴器配合的问题，加工量小、操作简便。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及液压油缸的安装技术，特别是一种用于安装阀门联轴器的调节结构。

背景技术

阀门联轴器通常是平键或六角头连接，在安装摆动油缸时候大概率会产生0至5度的误差，导致配合不上，现有技术通常旋转固定齿套，再用后盖压紧固定齿套，调节步骤繁琐，而且固定齿套会有打滑风险。

传统的做法是通过旋转固定齿套，调节时需要压住防止轴向窜出，再旋转联轴器带动固定齿套旋转，直至联轴器与阀门六角或平键配合上，再用后盖锥套压紧固定齿套；当扭力过大时，锥套预紧力不够，固定齿套会有打滑风险，需要重新调节固定齿套位置。

而且锥套的锥度不易加工准确（加工的精度不易掌握），扭力过大时存在打滑风险。安装时需要两人同时操作，一人压住固定齿套防窜出，一人旋转联轴器，十分不方便而且耗时耗力。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于安装阀门联轴器的调节结构，其结构简单、调节方便。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于安装阀门联轴器的调节结构，其设置在外壳上，外壳一端通过后盖封闭；包括第一法兰，第一法兰固定在外壳另一端上，第一法兰上设置有安装孔，安装孔为腰型孔；联轴器安装第二法兰上，安装螺栓穿过安装孔、第二法兰上的法兰孔后与螺母旋合装配，所述联轴器与上阀门卡合装配；第一法兰位于和安装螺栓垂直的两侧上还分别安装有一颗侧边螺栓，两颗侧边螺栓分别与第一法兰通过螺纹旋合装配，且侧边螺栓的端部装入安装槽内与安装螺栓的外壁夹紧，从而在安装孔长度方向上相对固定安装螺栓。

优选地，安装孔的长度方向沿着第一法兰圆周方向分布。

优选地，所述第一法兰上还设置有卡槽，卡槽与卡紧块卡合、可滑动装配，卡紧块有两块；所述卡槽设置在安装孔中间位置且安装螺栓穿过两块卡紧块之间，且通过两块卡紧块卡紧、固定；

所述卡紧块远离安装螺栓一端上设置有螺纹筒，螺纹筒与限位盖通过螺纹旋合装配，限位盖内侧与限位环可圆周转动、不可轴向移动装配，限位环设置在侧边螺栓一端上，侧边螺栓另一端穿出第一法兰且与之通过螺纹旋合装配。

优选地，所述侧边螺栓位于限位盖与卡槽内壁之间的部分上套装有压簧，压簧用于对侧边螺栓提供轴向预紧力。

优选地，所述卡紧块与安装螺栓接触一侧上固定有卡紧垫，卡紧垫采用弹性、高摩擦系数材料制成。

优选地，固定齿套可与外壳相对圆周转动，且固定齿套靠近后盖一端上设置有压紧锥槽，所述压紧锥槽与后盖锥套上的锥套部分卡合、压紧装配，后盖锥套固定在后盖上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将安装孔加工成腰型孔，从而解决了传统阀门油缸联轴器配合的问题，加工量小、操作简便。本实用新型有效解决了传统的利用锥套压紧固定齿套、锥套不易加工，而且有打滑风险的问题。另外本实用新型可以将固定齿套设计为可调式，从而可以进一步便于调节或单独通过可调式固定齿套实现调节。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图（前视图）。

图2是本实用新型的结构示意图（俯视图）。