[实用新型]一种尾门外装饰板

说明书

本实用新型涉及装饰板技术领域，具体为一种尾门外装饰板。一种尾门外装饰板，包括装饰板和安装板，装饰板向内凹陷形成凹台，凹台的顶部安装有挡板，挡板的底端内部开设有按钮孔，凹台内部安装有车牌，车牌表面四角处开设有通孔，凹台的顶端设置有车标，车标的右侧设置有车名标，装饰板表面的左侧设置有字母标识，装饰板表面的右侧设置有数字标识，装饰板内部设置有防护膜，防护膜底部设置有涂漆层，涂漆层和防护膜为粘贴连接，涂漆层底部设置聚丙烯材料层，聚丙烯材料层底部设置石粉层，石粉层底部设置POE抗冲击层，POE抗冲击层底部设置玻璃纤维层，玻璃纤维层的底部设置阻燃层，本实用新型抗冲击性和韧性较好，在尾门安装装饰品，使尾门更加美观。

技术领域

本实用新型涉及装饰板技术领域，具体为一种尾门外装饰板。

背景技术

尾门是将较大型的货物装入汽车的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻后面撞击，保护乘员，汽车的美观也与尾门的造型有关。尾门的好坏，主要体现在尾门的防撞性能，尾门的密封性能，尾门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等，尾门外装饰板是一种装饰尾门的板式结构。但是现有的外装饰板与车门连接不稳定，车辆在遇到较大冲击力或长时间颠簸后，外装饰板容易与车门脱落，需要重新安装，外装饰板经常脱落会浪费车主较大的财力与物力，大多数外装饰板抗冲击性和韧性较差，长期使用后容易变形，造成车门不美观，车主需要经常更换门外装饰板，传统的门外装饰板使用不便的问题，鉴于此，我们提出一种尾门外装饰板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾门外装饰板，以解决上述背景技术中提出的现有的外装饰板与车门连接不稳定，车辆在遇到较大冲击力或长时间颠簸后，外装饰板容易与车门脱落，需要重新安装，外装饰板经常脱落会浪费车主较大的财力与物力，大多数外装饰板抗冲击性和韧性较差，长期使用后容易变形，造成车门不美观，需要经常更换尾门外装饰板，传统的门外装饰板使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种尾门外装饰板，包括装饰板和安装板，所述装饰板向内凹陷形成凹台，所述凹台的顶部安装有挡板，所述挡板的底端内部开设有按钮孔，所述凹台内部安装有车牌，所述车牌表面四角处开设有通孔，所述凹台的顶端设置有车标，所述车标的右侧设置有车名标，所述装饰板表面的左侧设置有字母标识，所述装饰板表面的右侧设置有数字标识，所述装饰板的两侧连接有所述安装板，所述安装板避免开设有螺纹孔，所述装饰板内部设置有防护膜，所述防护膜底部设置有涂漆层，所述涂漆层和所述防护膜为粘贴连接，所述涂漆层底部设置有聚丙烯材料层，所述聚丙烯材料层底部设置有石粉层，所述石粉层底部设置有POE抗冲击层，所述POE抗冲击层底部设置有玻璃纤维层，所述玻璃纤维层的底部设置有阻燃层。

优选的，所述装饰板和所述装饰板使用焊接固定连接，所述装饰板通过所述安装板安装于尾门表面。

优选的，所述车标、所述车名标、所述字母标识和所述数字标识均使用3M双粘胶与所述装饰板固定连接。

优选的，所述车标使用ABS树脂制成，所述车标和所述装饰板之间使用3M双粘胶固定连接。

优选的，所述防护膜使用热塑性聚氨酯弹性体橡胶材质制成。

优选的，所述挡板使用卡扣固定在所述凹台的顶端，所述挡板使用镁铝合金制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该实用新型与传统的外装饰板相比，使用安装板和尾门连接，解决装饰板两端安装点不能直接脱模的问题，简化尾门外装饰板主体的模具结构，简化了安装工序，在维修过程中就只需要将安装板取下来就能将装饰板拆卸下来，不需要使用撬棍撬开装饰板的卡扣，不会对装饰板造成损伤，节省了人力物力。