[实用新型]一种扶梯桁架运输装置有效

专利信息
申请号: 201922294289.3 申请日: 2019-12-19
公开(公告)号: CN211811880U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 张立哲;李天杰;卜宇星 申请(专利权)人: 康力电梯股份有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 蒋厦
地址: 215213 江苏省苏州市吴*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 扶梯 桁架 运输 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种扶梯桁架运输装置,包括支承机构、车架组件和车轮机构,所述的支承机构安装在车架组件上,所述的车架组件下部安装车轮机构;所述的支承机构有两个,分别为左支承机构和右支承机构,所述的支承机构用于放置扶梯桁架;所述的左支承机构和右支承机构上均设有垫板;所述的车轮机构上部接连安装车架组件,下部为圆形滚轮,所述的圆形滚轮用于放置在圆导轨上运行。本实用新型可实现对不同抬升角度的扶梯的支承。并以推动有轨车的方式运输桁架,可实现桁架的精准定位,操作更加便捷,缩短调整时间,提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及扶梯装配领域,具体涉及一种扶梯桁架运输装置。

背景技术

在现有技术中,扶梯桁架的运输主要是通过两行车分别在桁架的首尾处设置共四个吊钩,并同时起吊,转运至某一固定位置,再同时下落,放置在有铺设垫板的地面之上。在此过程中主要有以下几个方面的问题:(1)放置和取出吊钩的过程比较繁琐,尤其是桁架平放时,下部吊运的部分会翘起;(2)在放置的过程中,桁架难免会出现不规则的晃动,并且难以保证首尾两端同时下落,所以想要将桁架精准放置在四处垫板上比较费时。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种扶梯桁架运输装置,其设置有具有微调功能的桁架支承机构,可实现对不同抬升角度的扶梯的支承。并以推动有轨车的方式运输桁架,可实现桁架的精准定位,操作更加便捷,缩短调整时间,提高了生产效率。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案是:

一种扶梯桁架运输装置,包括支承机构、车架组件和车轮机构,所述的支承机构安装在车架组件上,所述的车架组件下部安装车轮机构;所述的支承机构有两个,分别为左支承机构和右支承机构,所述的支承机构用于放置扶梯桁架;所述的左支承机构和右支承机构上均设有垫板;所述的车轮机构上部接连安装车架组件,下部为圆形滚轮,所述的圆形滚轮用于放置在圆导轨上运行。

进一步的,所述的支承机构上设有销轴,所述销轴连接垫板,用于使垫板转动。

进一步的,所述的垫板前侧边缘和后侧边缘弯折。

进一步的,所述的支承机构、车架组件之间通过螺栓连接相互固定。

进一步的,所述的车架组件和车轮机构之间通过扁钢定位以及螺栓连接。

有益效果:

1.本实用新型的扶梯桁架运输装置可通过有轨车运载的方式移动扶梯桁架至不同工位,相较于两行车吊运的方式,使得装配作业更加便捷,缩短了调整时间,提高了生产效率。

2.本实用新型通过采用圆形轨道替换常规“T”型轨道的方式,不必在地面设有沟槽,使得地面更美观,结构更为紧凑。并在运行过程中避免阻滞现象。

附图说明

图1:本实用新型的扶梯桁架运输装置的结构示意图。

图2:扶梯桁架运输装置的侧视示意图。

图3:扶梯桁架运输装置的正面示意图。

图4:车架组件截面示意图。

图中:1-支承机构,2-车架组件,3-车轮机构。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

一种扶梯桁架运输装置,包括支承机构1、车架组件2和车轮机构3,所述的支承机构1安装在车架组件2上,所述的车架组件2下部安装车轮机构3;所述的支承机构1有两个,分别为左支承机构1和右支承机构1,所述的支承机构1用于放置扶梯桁架;所述的左支承机构1和右支承机构1上均设有垫板。

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