[实用新型]一种双支点减震装置

权利要求书

1.一种双支点减震装置，其特征在于，包括：

支撑板，所述支撑板具有两侧边，每个所述侧边均具有处于所述侧边下部的第一连接部和处于所述侧边上部的第二连接部；

第一调节轮架和第二调节轮架，所述第一调节轮架与一个所述第一连接部连接，所述第二调节轮架与另一个所述第一连接部连接；

第一弹簧减震器和第二弹簧减震器，所述第一弹簧减震器的一端与所述第二连接部连接，所述第一弹簧减震器的另一端与第一调节轮架连接；所述第二弹簧减震器的一端与另一个所述第二连接部连接，所述第二弹簧减震器的另一端与所述第二调节轮架连接。

2.根据权利要求1所述的一种双支点减震装置，其特征在于：

所述第一调节轮架和第二调节轮架均与所述支撑板铰接；

所述第一弹簧减震器和所述第二弹簧减震器均与所述支撑板铰接；

所述第一弹簧减震器与所述第一调节轮架铰接，所述第二弹簧减震器与所述第二调节轮架铰接。

3.根据权利要求1所述的一种双支点减震装置，其特征在于：

所述支撑板具有一个与两所述侧边相邻的顶边，所述顶边与两个所述侧边的连接处均设有一个缺口，所述第一弹簧减震器和所述第二弹簧减震器的一端均伸入所述缺口与所述支撑板铰接。

4.根据权利要求1所述的一种双支点减震装置，其特征在于：

还包括，两个车轮组，每个所述车轮组包括至少一个车轮；

所述第一调节轮架与一个所述车轮组连接，所述第二调节轮架与另一个所述车轮组连接。

5.根据权利要求4所述的一种双支点减震装置，其特征在于：

所述第一调节轮架自靠近所述支撑板向远离所述支撑板方向延伸出第一连接板，所述第二调节轮架自靠近所述支撑板向远离所述支撑板方向延伸出第二连接板；

所述第一连接板的一端与一个所述车轮组铰接，另一端与所述第一调节轮架固定连接，所述第二连接板的一端与另一个所述车轮组铰接，另一端与所述第二调节轮架固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种双支点减震装置，其特征在于：

每个所述车轮组包括两个车轮。