[实用新型]一种新型汽车前保险杠有效
申请号: | 201922293996.0 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN211442218U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 刘爱香 | 申请(专利权)人: | 重庆越畅汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/50 | 分类号: | B60R19/50;B60R13/10 |
代理公司: | 重庆嘉禾共聚知识产权代理事务所(普通合伙) 50220 | 代理人: | 吴迪 |
地址: | 400000 重庆市九龙坡区石*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 保险杠 | ||
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,涉及一种新型汽车前保险杠,包括基架,车牌安装板、侧挡板,下挡板和车灯安装架,所述基架中间平直且存在镂空区,两侧向后转向;所述车牌安装板位于镂空区上方;所述车牌安装板板面存在矩形凹陷区,所述凹陷区内壁设置弹性圈,在车灯安装架背面设置两条相对倾斜的条形垫台;所述侧挡板对称设置在车牌安装板两侧;所述车灯安装架对称设置在下挡板两侧并分别与侧挡板相邻;所述下挡板表面设置凸棱;所述侧挡板内部设置防碰撞弹性保护层。本实用新型设计新颖,结构独特,设计的车牌安装板有利于对车牌的固定,可以实现对车牌四周的封闭,降低对车牌的耗损,整体结构稳定,具有较好的耐冲击性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域,具体涉及一种新型汽车前保险杠。
背景技术
汽车前保险杠,是一种常见的汽车配件,其作用主要是在汽车碰撞时,保护车头机械设备等。现有的汽车保险杠的耐冲击性能差,对车牌的安装过于简单,导致车牌棱面暴露,加快了车牌的耗损。
实用新型内容
为了解决上述现有技术问题,本实用新型提供了一种新型汽车前保险杠,可以改善以上的不足。
本实用新型涉及一种新型汽车前保险杠,其特征在于:包括基架,车牌安装板、侧挡板,下挡板和车灯安装架,所述基架中间平直且存在镂空区,两侧向后转向;所述车牌安装板位于镂空区上方,其下端覆盖住镂空区一部分;所述车牌安装板板面存在矩形凹陷区,所述凹陷区内壁设置弹性圈,弹性圈侧壁外侧外凸,内侧向内陷,弹性圈通过强力胶剂固定在内壁上,所述凹陷区内底面设置三条竖槽和一条横槽,它们形成“王”形的安装浅槽,所述安装浅槽内设置插孔,位于横槽上下两侧在凹陷区上设置螺纹孔;在车灯安装架背面设置两条相对倾斜的条形垫台;所述侧挡板对称设置在车牌安装板两侧;所述下挡板车位于镂空区下方,所述车灯安装架对称设置在下挡板两侧并分别与侧挡板相邻;所述下挡板表面设置凸棱;所述车灯安装架与下挡板之间存在间隔距离;所述下挡板背面下方设置多个底边侧槽;所述侧挡板背面设置侧边槽;所述侧挡板内部设置防碰撞弹性保护层,为PC或PMMA制作。
进一步的,所述防碰撞弹性保护层由于多孔材料制成,其内设置空心腔,在截面上空心腔向外侧外凸。
进一步的,所述侧挡板表面设置防刮层,为钴基合金镀层,其强度高,耐磨防刮。
进一步的,所述下挡板内部设置防碰撞弹性保护气囊,保护气囊形态与下挡板相仿缩小设计,保护气囊为多孔材料制成,内部填充泡沫或者其他缓冲物。
进一步的,所述侧挡板包括水平段,倾斜段和转向段,倾斜度胺与水平段的夹角为142~145°。
进一步的,在所述水平段背面设置挂孔。
进一步的,所述基架包括塑料外层,铝合金加强层、镁钆合金镀层和吸能缓冲层,一般的结构主要是塑料外壳,其内部设置铝合金加强层和吸能缓冲材料,设置镁钆合金镀层增加抗热耐疲劳作用。
进一步的,所述凸棱的外凸的高度大于侧挡板。
进一步的,所述车灯安装架和下挡板上包裹塑料膜,塑料膜表面设置气泡。
进一步的,所述车灯安装架呈梯形,起表面外凸,并设置反光层,反光层由优质银粉漆、银色反光粉和玻璃胶粘剂合成。
本实用新型设计新颖,结构独特,设计的车牌安装板有利于对车牌的固定,可以实现对车牌四周的封闭,降低对车牌的耗损,整体结构稳定,具有较好的耐冲击性。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型后视图。
图3为车牌安装板断面示意图。
图4为侧挡板结构示意图。
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