[实用新型]共享单车车篮超重提醒装置有效
| 申请号: | 201922292285.1 | 申请日: | 2019-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN211442620U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 徐淑伟;吴鼎新;缪叶枫;陈金晓;许润超;夏晶晶;许兆美;李伯奎 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
| 主分类号: | B62J50/21 | 分类号: | B62J50/21;B62J9/00 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 223400 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 共享 车车 超重 提醒 装置 | ||
本实用新型公开了一种共享单车车篮超重提醒装置,该车篮超重提醒装置位于车篮底部;车篮超重提醒装置包括载物板、弹簧、橡胶块和发声管;橡胶块位于载物板下方;弹簧连接载物板与车篮底部,发声管位于橡胶块内进行重量监测并在超重时发出超重提醒,发声管一端与外界相通。发声管包括塑料片、进出气口和塑料管身;进出气口位于塑料管身端部,塑料片位于塑料管身内,塑料片固定在进出气口处。本实用新型对共享单车车篮超重进行监测和提醒,使共享单车车篮在规定限重范围内得以最大资源利用,节省了维修支出;同时,确保了使用者安全骑行,减少因车篮载人、超重而发生的车辆侧翻的事故发生。
技术领域
本实用新型涉及共享单车,尤其涉及一种共享单车车篮超重提醒装置。
背景技术
随着互联网共享单车的兴起,在城市公共交通领域投放的单车数量不断增加,共享单车的车篮超重问题日益突出。共享单车在市场的使用效率高,市民使用共享单车时,往往放置于车篮上的物品已经超过最大限重,容易因超重而发生车辆侧翻的事故。更有甚者用车篮载人,尤其是为了方便快捷,带孩子短距离出行的父母经常让孩子坐在车篮上,使用共享单车在道路运营中存在着极高风险系数。车篮本身就有载重量限制,加之没有安全装置,在道路上经过颠簸路段,物品容易弹出车篮落地。车篮超重上路行驶普遍存在于公共交通领域,这些超重会对车篮载重力结构造成严重破坏,同时也给道路行车安全埋下重大安全隐患,但目前还没有科学的、系统的共享单车车篮限重装置来解决这个问题。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型提供一种共享单车车篮超重提醒装置,以解决现有技术中共享单车车篮使用寿命短、使用者人身安全系数低的问题。
技术方案:本实用新型共享单车车篮超重提醒装置,该车篮超重提醒装置位于车篮底部;车篮超重提醒装置包括载物板、弹簧、橡胶块和发声管;橡胶块位于载物板下方;弹簧连接载物板与车篮底部,发声管位于橡胶块内进行重量监测并在超重时发出超重提醒,该发声管一端与外界相通。
发声管包括塑料片、进出气口和塑料管身;进出气口位于塑料管身端部,塑料片位于塑料管身内,塑料片固定在进出气口处。
弹簧为多个,对称固定在载物板下方四周。
弹簧限重为5kg,当物品超重时,载物板触碰橡胶块并向下挤压橡胶块。
载物板为塑料或金属材质。
弹簧通过连接片固定在载物板下方。
有益效果:本实用新型对共享单车车篮超重进行监测和提醒,使共享单车车篮在规定限重范围内得以最大资源利用,节省了维修支出;同时,确保了使用者的骑行安全,减少了因车篮载人、超重而发生的车辆侧翻的事故发生。
附图说明
图1为本实用新型结构总图;
图2为本实用新型发声管结构图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型共享单车车篮5的超重提醒装置包括载物板1、弹簧2、橡胶块3和发声管4;载物板用于物品承重和存放,橡胶块位于载物板下方;弹簧连接载物板与车篮底部,并起到支撑载物板的作用,弹簧通过连接片或焊接的方式固定在载物板下方。发声管位于橡胶块内进行重量监测并在物品超重时发出超重提醒,其中发声管一端与外界相通。
如图2所示,发声管4包括塑料片7、进出气口8和塑料管身9;进出气口8开设在塑料管身9一端,该进出气口用于挤压后橡胶块内的空气的流出,以及橡胶块弹性形变回初始状态时,空气的流入。塑料片7固定在进出气口8处,塑料片与塑料管身的轴线平行。
当装载物品后,载物板1在重力作用下,向下移动,带动压缩弹簧2发生弹性形变,超出限重范围时,载物板触碰橡胶块3并将其向下挤压,橡胶块中的空间缩小,空气只能由橡胶块中发声管的进出气口8向外部流出,气流经过塑料片时,塑料片产生震动,从而发出响声,以警示使用者车篮物品超重。
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