[实用新型]一种灯箱式立体车库

说明书

本实用新型提供了一种灯箱式立体车库，包括人行横道、车库支撑架及外围灯箱，所述车库支撑架安装固定在人行横道上，所述外围灯箱倒扣在车库支撑架的外侧，所述车库支撑架的中部为巷道，所述车库支撑架上且巷道的两侧分层设置有托盘支撑架且托盘支撑架的上端设有停车托盘，所述巷道的两侧设有用于停车托盘升降且通过电机带动的钢索，所述人行横道上且巷道的内侧设有两个平行的轨道，所述轨道延伸出巷道且轨道上设有沿轨道运动的托架，所述外围灯箱底部且靠近巷道一侧设有进车口，所述外围灯箱的一侧设有控制箱。本实用新型提供的一种灯箱式立体车库，存取车结构不占空间在路边就可以随时进行停车入库和库里取车，安全高效，减少机动车占非机动车道的停车问题。

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，特别涉及一种灯箱式立体车库。

背景技术

小型立体车库多数位于居民小区、商场广场、单位、路边等位置，使用钢结构材料搭建，具有2个以上的停车车位，利用电气控制系统控制车辆自动停放排列，立体车库的结构和存车原理也多种多样。具有占地面积小，停车方便快捷等特点。

目前建在路边人行道上的小型多层立体车库存在很大的缺点：1、由于马路和人行道之间有个垭口(马路牙子)，造成人行道比马路的高度高。建在人行道上的小型多层立体车库没有办法解决垭口的问题，需要修建专用的行车通道，并设置专属存停车和取车的位置，造成了实际上占地大，存车和取车的效率低，使用范围非常小。2、小型多层立体车库都是有钢结构材料搭建，美观度差且没有额外的功能。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种灯箱式立体车库，其结构紧凑，操作方便，占地小，方便推广。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种灯箱式立体车库，包括人行横道、车库支撑架及外围灯箱，所述车库支撑架安装固定在人行横道上，所述外围灯箱倒扣在车库支撑架的外侧，所述车库支撑架的中部为巷道，所述车库支撑架上且巷道的两侧分层设置有托盘支撑架且托盘支撑架的上端设有停车托盘，所述巷道的两侧设有用于停车托盘升降且通过电机带动的钢索，所述人行横道上且巷道的内侧设有两个平行的轨道，所述轨道延伸出巷道且轨道上设有沿轨道运动的托架，所述外围灯箱底部且靠近巷道一侧设有进车口，所述外围灯箱的一侧设有控制箱。

作为改进，所述停车托盘包括主托盘且主托盘的两端设有可转动的斜板，所述主托盘的下端设有滚轮。

作为改进，所述车库支撑架的外侧设有加强筋。

作为改进，所述人行横道上安装有保护栏杆结构。

作为改进，所述保护栏杆结构包括保护栏和报警器。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型主要是解决城市道路停车难得问题，存取车结构不占空间在路边就可以随时进行停车入库和库里取车，安全高效，减少机动车占非机动车道的停车问题。城市路边灯箱式立体车库建在人行道上或绿化带上，具有占地小，美观大方。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的A结构放大示意图；

附图标记对照表：

1-人行横道、2-车库支撑架、21-巷道、22-托盘支撑架、23-停车托盘、231-主托盘、232-斜板、233- 滚轮、24-钢索、25-加强筋、3-外围灯箱、31-进车口、4-轨道、5-托架、6-控制箱、7-保护栏杆结构。

具体实施方式