[实用新型]一种转盘式立体车库

说明书

本实用新型提供了一种转盘式立体车库，包括六组可转动停车平台单元、一组主取/存车结构及六组副取/存车结构，所述六组可转动停车平台单元绕主取/存车结构环形分布且互相连接固定，所述可转动停车平台单元和主取/存车结构均上下垂直分布有停车位。本实用新型提供的一种转盘式立体车库，具有停车数量超大，占地小，停车泊位多，车辆口和车辆出入口多，存取车方便快捷，可靠性高，主要解决目前城市、单位及特殊场所停车场地不足的问题，存取车比较费时间效率高。

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，特别涉及一种转盘式立体车库。

背景技术

现有大型立体车库有多种形式，主要是使用钢结构材料搭建，横向或圆形平铺，垂直堆垛按着需要的尺寸排列数量很多固定的停车平台，修建泊车专用的运行通道来进行存取车操作。利用数控系统将车辆自动摆放排列和存取。就像搭积木一样，每一个停车位就是一块积木，需要多少停车位就需要多少块积木。目前大型立体车库都会受限于这种“积木”搭建式结构的限制，存在着占地面积和存车数量矛盾的问题，存车数量多但占地面积大，占地面积小存车数量也少。

同时还存在存取车口少，一个存取车口只有1个(部分车库有2个)存取车机构，抗故障能力差可靠性不高，存取车比较费时间等缺点。导致应用范围小。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种转盘式立体车库，其结构紧凑，操作方便，存取车口多，存取车比较费时间效率高。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种转盘式立体车库，包括六组可转动停车平台单元、一组主取/存车结构及六组副取/存车结构，所述六组可转动停车平台单元绕主取/存车结构环形分布且互相连接固定，所述可转动停车平台单元和主取/ 存车结构均上下垂直分布有停车位，六组所述可转动停车平台单元和六组副取/存车结构两两相间隔设置；所述副取/存车结构包括升降梯轨道，所述可转动停车平台单元包括停车平台支撑架，所述升降梯轨道和停车平台支撑架的下端均设有进车口，所述升降梯轨道和停车平台支撑架的内部设有导向轨道，所述导向轨道之间设有停车调度平台，所述升降梯轨道上设于摇臂和用于摇臂及停车调度平台提成的升降机；停车平台支撑架的外侧分层设有转盘且转盘上环形设置停车位且与转盘一起转动，所述转盘共21层且每个转盘均独立转动；所述主取/存车结构的内侧同样设置导向轨道且主取/存车结构上下垂直分布有环形设置的停车位。

作为改进，所述进车口在每组可转动停车平台单元的下端设置三个。

作为改进，所述六组可转动停车平台单元和一组主取/存车结构的顶部通过钢筋结构连接。

作为改进，所述停车位在每层设置数量为-个且环形均匀分布。

作为改进，所述停车平台支撑架的内部设置个支撑立柱。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构紧凑，操作方便，具有停车数量超大，占地小，停车泊位多，车辆口和车辆出入口多，存取车方便快捷，可靠性高，主要解决目前城市、单位及特殊场所停车场地不足的问题，存取车比较费时间效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图；

图3为本实用新型的可俯视结构示意图；

图4为本实用新型的可转动停车平台单元与副取/存车结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。