[实用新型]园林座椅有效
| 申请号: | 201922288887.X | 申请日: | 2019-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN211299119U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 陈战勇;叶兰青;华燕芬 | 申请(专利权)人: | 诚通凯胜生态建设有限公司 |
| 主分类号: | A47C1/00 | 分类号: | A47C1/00;A47C7/02;A47C7/46 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315800 浙江省宁波市北*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 园林 座椅 | ||
1.一种园林座椅,包括架体(1),所述架体(1)包括座椅部(11)以及倚靠部(12),其特征在于:还包括有多个座椅板(2),所述座椅部(11)上设置有安装槽(3),多个所述座椅板(2)依次叠放在安装槽(3)中,所述架体(1)上设置有固定安装槽(3)内最上方的座椅板(2)的限位组件(4),所述倚靠部(12)上设置有容纳座椅板(2)的容纳槽(6);
所述座椅板(2)的至少两侧壁上设置有限位槽(21),所述限位组件(4)包括第一限位件(41),所述架体(1)上且位于座椅部(11)上设置有供第一限位件(41)穿设的第一穿设槽(42),所述限位组件(4)还包括有第一弹簧(48),所述第一弹簧(48)的两端分别与第一限位件(41)以及第一穿设槽(42)的槽底固定连接,所述第一限位件(41)的一端伸出于第一穿设槽(42)中,并穿设入安装槽(3)内最上方的座椅板(2)的限位槽(21)中,所述第一限位件(41)上设置有与座椅板(2)向上运动方向相对的第一导向面(49)。
2.根据权利要求1所述的园林座椅,其特征在于:所述第一限位件(41)包括穿设于限位槽(21)中的穿设部(43)以及滑动部(44),所述滑动部(44)于第一穿设槽(42)内穿设且滑移连接,所述安装槽(3)的侧壁上且位于第一穿设槽(42)处设置有第一卡接槽(45),所述第一卡接槽(45)与第一穿设槽(42)呈台阶面设置,所述第一卡接槽(45)中卡接固定有第一卡接板(46),所述第一卡接板(46)中设置有供穿设部(43)贯穿的贯穿孔(47)。
3.根据权利要求2所述的园林座椅,其特征在于:所述架体(1)上还包括有转动板(5),所述转动板(5)设置有多个,多个所述转动板(5)分布于座椅部(11)上且位于安装槽(3)槽口的四周,所述转动板(5)与座椅部(11)转动连接,所述转动板(5)于座椅部(11)的上端面处转动,所述转动板(5)转动以与安装槽(3)内最上方的座椅板(2)的上端面抵靠或脱离。
4.根据权利要求3所述的园林座椅,其特征在于:所述座椅部(11)上设置有第一转动槽(51),所述座椅板(2)上设置有第二转动槽(52),所述第一转动槽(51)与第二转动槽(52)相互拼接形成供所述转动板(5)没入并转动的沉降槽(53),所述沉降槽(53)的槽底呈圆形设置,所述转动板(5)转动的轴心位于沉降槽(53)槽底的中心,所述转动板(5)的长度与沉降槽(53)槽底的半径相同。
5.根据权利要求4所述的园林座椅,其特征在于:所述安装槽(3)的槽底固定连接有多个第一压缩弹簧(31),所述第一压缩弹簧(31)远离安装槽(3)槽底的一端固定连接有第一抵接板(32),所述第一抵接板(32)与安装槽(3)内最下方的座椅板(2)相抵接。
6.根据权利要求5所述的园林座椅,其特征在于:所述座椅板(2)的两侧且靠近倚靠部(12)的一端一体设置有滑移柱(71),所述安装槽(3)的侧壁上设置有供滑移柱(71)穿设且滑移的第一滑移槽(72),所述容纳槽(6)的侧壁上且靠近座椅部(11)的一端设置有供滑移柱(71)穿设且滑移的第二滑移槽(73),还包括有弧形导轨(74),所述第一滑移槽(72)和第二滑移槽(73)之间通过弧形导轨(74)相连通。
7.根据权利要求6所述的园林座椅,其特征在于:所述容纳槽(6)的槽底设置固定连接有若干第二压缩弹簧(61),还包括有第二抵接板(62),所述第二抵接板(62)与若干所述第二压缩弹簧(61)远离容纳槽(6)槽底的一侧相抵接,所述第二抵接板(62)与容纳槽(6)中靠近容纳槽(6)槽底的座椅板(2)相抵接,容纳槽(6)中还包括有第二限位件(63)以及第二弹簧(64),所述架体(1)上且位于倚靠部(12)上设置有供第二限位件(63)穿设的第二穿设槽(65),所述第二弹簧(64)的两端分别与第二限位件(63)以及第二穿设槽(65)的槽底固定连接,所述第二限位件(63)的一端伸出于第二穿设槽(65)中,并穿设入容纳槽(6)内靠近容纳槽(6)槽口的座椅板(2)的限位槽(21)中,所述第二限位件(63)上设置有与座椅板(2)卡入容纳槽(6)的方向相对的第二导向面(66)。
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