[实用新型]一种汽车LED昼行灯有效
申请号: | 201922287278.2 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN211822209U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 叶凯 | 申请(专利权)人: | 江苏森焱汽车部件有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/20;F21S43/30;F21S19/00;F21W103/55;F21W107/10;F21Y115/10 |
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地址: | 212300 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 led 昼行灯 | ||
本实用新型公开了一种汽车LED昼行灯,包括灯带和LED照明大灯,所述灯带一侧壁中部内嵌有所述LED照明大灯,所述灯带上远离所述LED照明大灯两侧内嵌有LED警示灯,所述灯带上靠近所述LED照明大灯以及所述LED警示灯处均成型有聚光槽,所述聚光槽采用内凹结构,所述聚光槽内壁上粘接有反光锡纸。有益效果在于:本实用新型通过聚光槽、反光锡纸以及LED照明大灯的设计,不仅使得该昼行灯的警示效果更好,提高汽车辨识度,而且能够显著提高汽车在白天光线较暗的情况下照明亮度,进而提高行车的安全系数。
技术领域
本实用新型涉及汽车昼行灯技术领域,具体涉及一种汽车LED昼行灯。
背景技术
汽车昼行灯就是安装在汽车前端,用于警示行人注意车辆的灯具,为了确保行车的安全,需要在汽车上安装昼行灯。
然而现有的汽车昼行灯上的照明部件周围主要采用平滑结构,使得昼行灯的光线较为分散,警示效果较差,降低汽车辨识度,且昼行灯不能在白天光线较暗的情况下增加汽车照明亮度,降低行车安全性,因此急需一种新型的汽车LED昼行灯来解决现有问题。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种汽车LED昼行灯,解决了现有的汽车昼行灯上的照明部件周围主要采用平滑结构,使得昼行灯的光线较为分散,警示效果较差,降低汽车辨识度,且昼行灯不能在白天光线较暗的情况下增加汽车照明亮度,降低行车安全性的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种汽车LED昼行灯,包括灯带和LED照明大灯,所述灯带一侧壁中部内嵌有所述LED照明大灯,所述灯带上远离所述LED照明大灯两侧内嵌有LED警示灯,所述灯带上靠近所述LED照明大灯以及所述LED警示灯处均成型有聚光槽,所述聚光槽采用内凹结构,所述聚光槽内壁上粘接有反光锡纸。
通过采用上述技术方案,通过所述聚光槽、所述反光锡纸以及所述LED照明大灯的设计,不仅使得该昼行灯的警示效果更好,而且能够显著提高汽车在白天光线较暗的情况下照明亮度,进而提高行车的安全系数。
进一步的,所述灯带一侧壁上插接有外接导线一,所述外接导线一与所述LED警示灯相连。
通过采用上述技术方案,通过所述外接导线一可控制所述LED警示灯的启闭。
进一步的,所述灯带另一侧壁上插接有外接导线二,所述外接导线二与所述LED照明大灯相连。
通过采用上述技术方案,通过所述外接导线二可控制所述LED照明大灯的启闭。
进一步的,所述灯带背部粘接有粘胶。
通过采用上述技术方案,通过所述粘胶可实现该昼行灯的可靠固定。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
为解决现有的汽车昼行灯上的照明部件周围主要采用平滑结构,使得昼行灯的光线较为分散,警示效果较差,降低汽车辨识度,且昼行灯不能在白天光线较暗的情况下增加汽车照明亮度,降低行车安全性的问题,本实用新型通过聚光槽、反光锡纸以及LED照明大灯的设计,不仅使得该昼行灯的警示效果更好,提高汽车辨识度,而且能够显著提高汽车在白天光线较暗的情况下照明亮度,进而提高行车的安全系数。
附图说明
图1是本实用新型所述一种汽车LED昼行灯的结构示意图;
图2是本实用新型所述一种汽车LED昼行灯的背部视图。
附图标记说明如下:
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