[实用新型]一种便于清理的制动泵

说明书

本实用新型公开了一种便于清理的制动泵，包括外壳，外壳的一侧活动连接有制动杆，外壳的顶部分别焊接有油箱和进水管，外壳的正面嵌入有检修板，外壳的另一侧活动连接有推板，外壳的底部分别焊接有支撑架和清理管，进水管、清理管和进油管的顶部均活动连接有管盖，外壳的内部分别嵌入有制动室和引流管，制动室的内部分别嵌入有第一活塞、第二活塞和导流板，第一活塞的一侧固定连接有第一弹簧，第二活塞的一侧固定连接有第二弹簧，油箱的一侧贯穿有排杂管，油箱的顶部贯穿有进油管，油箱的正面贯穿有观察板，油箱的内部嵌入有过滤网，本实用新型通过设置的清理管、排杂管、检修板和进水管解决了制动泵内部难以清理的问题。

技术领域

本实用新型涉及制动泵技术领域，具体为一种便于清理的制动泵。

背景技术

制动泵也称为制动主油，它的主要作用是推动制动液或气体传输至各个制动室之中推动活塞移动，从而通过移动的活塞带动外接制动杆进行移动，最终通过制动杆带动制动鼓与刹车盘相接处，从而形成制动效果。

但现有的便于清理的制动泵不能够对内部的液压油进行过滤，容易使液压油内部的杂质积聚只制动室内部，影响制动泵的正常使用，且现有制动泵的结构设计不够合理，不方便对制动泵内部进行较好的清理工作，为此我们提出一种便于清理的制动泵。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于清理的制动泵，以解决上述背景技术中提出制动室内部容易积聚杂质且制动泵内部不便于清理的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于清理的制动泵，包括外壳，所述外壳的一侧活动连接有制动杆，所述外壳的顶部分别焊接有油箱和进水管，外壳的正面嵌入有检修板，所述外壳的另一侧活动连接有推板，所述外壳的底部分别焊接有支撑架和清理管，所述进水管、清理管和进油管的顶部均活动连接有管盖，所述外壳的内部分别嵌入有制动室和引流管，所述制动室的内部分别嵌入有第一活塞、第二活塞和导流板，所述第一活塞的一侧固定连接有第一弹簧，所述第二活塞的一侧固定连接有第二弹簧。

所述油箱的一侧贯穿有排杂管，所述油箱的顶部贯穿有进油管，所述油箱的正面贯穿有观察板，所述油箱的内部嵌入有过滤网，所述油箱的底部分别焊接有榫头和出油管。

进一步优选的，所述观察板整体呈透明状，所述观察板的表面刻有刻度线，所述观察板的厚度等于油箱的厚度，所述观察板贯穿于油箱上。

进一步优选的，所述支撑架的剖面形状整体呈L状，所述支撑架设置有两个，两个所述支撑架分别位于外壳底部的两侧，所述支撑架与外壳焊接连接。

进一步优选的，所述第二活塞的外径尺寸等于制动室的内径尺寸，所述第二活塞可以在制动室内水平移动，所述第二活塞的一侧与推板相连接，所述第二活塞嵌入于制动室内。

进一步优选的，所述引流管整体呈三十度角设置，所述引流管的两端分别与制动室和清理管相连接，所述引流管嵌入于外壳内。

进一步优选的，所述过滤网为三层复合型结构，所述过滤网呈向下倾斜三十度角设置，所述过滤网的网面最低处与排杂管相连接，所述过滤网嵌入于油箱内。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于清理的制动泵，具备以下有益效果：