[实用新型]一种高强度且缓冲的吸能盒有效

专利信息
申请号: 201922286603.3 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN212047246U 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 李长营;于涛;刘颖 申请(专利权)人: 天津市长瑞通泰汽车零部件有限公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 强度 缓冲 吸能盒
【说明书】:

一种高强度且缓冲的吸能盒,它涉及汽车配件技术领域。它包含吸能盒上板、第一内置容置腔、第一溃缩诱导槽、吸能盒下板、第二内置容置腔、第二溃缩诱导槽、安装孔、固定块,吸能盒上板内设有第一内置容置腔,吸能盒上板上设有若干第一溃缩诱导槽,吸能盒下板内设第二内置容置腔,吸能盒下板上设有若干第二溃缩诱导槽,吸能盒上板与吸能盒下板上均设有安装孔、固定块,固定块内设有固定孔。采用上述技术方案后,本实用新型的有益效果为:它的结构简单,设计合理,它具有高强度、缓冲能力好的优点,提高了整体的吸能效果,提高了汽车的安全性能,具有较大的推广价值,适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种高强度且缓冲的吸能盒。

背景技术

汽车安全也已经成为消费者选择汽车产品最重要的参考标准之一。如何提高车身安全,尤其是乘员的安全,已经成为最为炽热的研究方向之一。按照当今汽车安全理论,可将车身分为“吸能区域”和“乘员安全区域”。“乘员安全区域”也称为乘员的“生存空间”,它要求有足够的刚度和强度,不允许有较大的变形,再配合安全气囊以及三点式安全带来保护乘员的安全;而“吸能区域”要求能按照预想的方式进行压溃或者变形,以充分吸收碰撞能量,使传递到乘员舱的能量能够被充分的削弱,从而降低对乘员身体的伤害。

吸能盒是磁能区域的重要部件,它能够吸收碰撞时的相当部分的碰撞能量,对车辆和乘员安全都具有重要意义。但是目前市面上现有的吸能盒强度差,且缓冲能力差,导致吸能效果不佳,仍然容易给乘员带来身体伤害,已经不适合继续推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种高强度且缓冲的吸能盒,它的结构简单,设计合理,它具有高强度、缓冲能力好的优点,提高了整体的吸能效果,提高了汽车的安全性能,具有较大的推广价值,适合推广使用。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案是:它包含吸能盒上板1、第一内置容置腔2、第一溃缩诱导槽3、吸能盒下板4、第二内置容置腔5、第二溃缩诱导槽6、安装孔7、固定块8,吸能盒上板1内设有第一内置容置腔2,吸能盒上板1上设有若干第一溃缩诱导槽3,吸能盒下板4内设第二内置容置腔5,吸能盒下板4上设有若干第二溃缩诱导槽6,吸能盒上板1与吸能盒下板4上均设有安装孔7、固定块8,固定块8内设有固定孔81。

所述的吸能盒上板1与吸能盒下板4均为“U”形盒体,且吸能盒上板1与吸能盒下板2均采用钣金焊接而成或采用铝合金材料一体挤压成型。

所述的第一内置容置腔2与第二内置容置腔5内部均填充设置吸能泡沫。

所述的吸能盒上板1上设置的安装孔7的位置与吸能盒下板4上设置的安装孔7的位置相对应。

所述的吸能盒上板1上设置的固定块8的位置与吸能盒下板4上设置的固定块8的位置相对应。

本实用新型的工作原理:吸能盒上板与吸能盒下板背靠背连接,通过螺钉使吸能盒上板与吸能盒下板连接,螺钉通过安装孔或固定孔固定。

采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:它的结构简单,设计合理,它具有高强度、缓冲能力好的优点,提高了整体的吸能效果,提高了汽车的安全性能,具有较大的推广价值,适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中吸能盒上板1的结构示意图;

图2是本实用新型中吸能盒下板4的结构示意图。

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