[实用新型]一种通风盖板装饰板改进安装结构

说明书

本实用新型公开了一种通风盖板装饰板改进安装结构，包括通风盖板主体，所述通风盖板主体的前端外表面顶部贯穿开设有承载槽，所述通风盖板主体的前端外表面安装有加强环，且加强环位于承载槽的外侧，所述通风盖板主体的前端外表面安装有承载框，且承载框位于加强环的下方，所述通风盖板主体的前端外表面边缘处安装有二号固定卡子，所述二号固定卡子位于承载框的一侧，所述通风盖板主体的拐角处安装有一号固定卡子，且一号固定卡子位于二号固定卡子的下方。本实用新型所述的一种通风盖板装饰板改进安装结构，提高了通风盖板总成的装配质量和外观质量，无需人工反复调整及安装，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及通风盖板领域，特别涉及一种通风盖板装饰板改进安装结构。

背景技术

汽车通风盖板总成位于前挡风玻璃前，发动机舱盖下方，通常雨刮器转轴穿过的产品，简称通风盖板，通风盖板是乘用车发动机舱内的一个重要的组成部分，主要起为空调外循环提供充足空气量和下雨时将雨水顺利排出车外的作用，对驾乘人员和乘坐人员的舒适性至关重要，通风盖板分为三部分，包括通风盖板主体和左右两侧装饰板，根据车身设计结构，通风盖板本体固定点在前围支架上，左右装饰板固定点在翼子板翻边上，首先，通风盖板本体安装，其次，左右装饰板安装，现有的在将通风盖板和装饰板相安装时，因装饰板与通风盖板本体配合过程中只有Y方向的导向结构，无Y向卡接限位结构的问题，导致两侧装饰板与通风盖板本体配合过程中存在卡接松脱、间隙大、外观品质差现象，造成人工反复安装调整效果不显著，影响生产效率，给实际使用带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种通风盖板装饰板改进安装结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种通风盖板装饰板改进安装结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种通风盖板装饰板改进安装结构，包括通风盖板主体，所述通风盖板主体的前端外表面顶部贯穿开设有承载槽，所述通风盖板主体的前端外表面安装有加强环，且加强环位于承载槽的外侧，所述通风盖板主体的前端外表面安装有承载框，且承载框位于加强环的下方，所述通风盖板主体的前端外表面边缘处安装有二号固定卡子，所述二号固定卡子位于承载框的一侧，所述通风盖板主体的拐角处安装有一号固定卡子，且一号固定卡子位于二号固定卡子的下方，所述通风盖板主体的前端外表面边缘处安装有一号连接卡块，且一号连接卡块位于二号固定卡子的上方。

优选的，所述通风盖板主体的前端外表面边缘处安装有二号连接卡块，且二号连接卡块位于一号连接卡块的上方，所述二号连接卡块的体积大小与一号连接卡块的体积大小相同。

通过采用上述技术方案，二号连接卡块、一号连接卡块起到连接固定的作用。

优选的，所述通风盖板主体的前端外表面安装有二号加强肋板，所述二号连接卡块的后端外表面通过通风盖板主体与二号加强肋板的后端外表面固定连接。

通过采用上述技术方案，二号加强肋板起到加强通风盖板主体的抗冲击性能的作用。

优选的，所述承载框的后端外表面通过通风盖板主体与加强环的后端外表面固定连接，所述承载框与通风盖板主体之间设置有粘胶，所述承载框的后端外表面通过粘胶与通风盖板主体的前端外表面固定连接。

通过采用上述技术方案，粘胶起到将承载框与通风盖板主体固定在一起的作用，加强环起到加强通风盖板主体的抗冲击性能的作用。

优选的，所述通风盖板主体的前端外表面靠近边缘处安装有一号加强肋板，且一号加强肋板位于承载框的下方，所述一号加强肋板呈网格状。

通过采用上述技术方案，一号加强肋板起到加强通风盖板主体的抗冲击性能的作用。

优选的，所述二号加强肋板的数量为若干组，所述二号加强肋板的呈线性排布，所述承载框的后端外表面通过通风盖板主体与二号加强肋板的后端外表面固定连接。