[实用新型]一种可折叠式后排座椅

说明书

本实用新型涉及三轮车座椅技术领域，尤其涉及一种可折叠式后排座椅，包括设置在三轮车后排的坐垫与靠背，坐垫与靠背之间铰接，其特征在于：靠背可以逆时针至与靠背平行，坐垫的下方设置有基座，坐垫与基座之间设置有用于调节坐垫与基座相对位置的调节组件，基座的前端与三轮车后排底部通过铰链连接，基座的后端通过锁扣与三轮车后排底部连接，基座可以逆时针旋转至与三轮车后排底部齐平，基座的后端还设置有用于支撑靠背的支撑杆，本实用新型可以对三轮车后排座椅进行放到，并且放倒后可以与三轮车的后排形成一个完整的平面，便于载物。

技术领域

本实用新型涉及三轮车座椅技术领域，尤其涉及一种可折叠式后排座椅。

背景技术

后排座椅放倒是现代车辆的重要功能之一，后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当装载大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间，但其缺点是当将后排座椅放倒时，后排空间不平整，会形成凸起，现有技术中通常采用将三轮车后备箱增高的方法来达到整体平整的目的，但是这种方法无疑减小了三轮车后备箱的整体容积，最主要的问题是这是应用在三轮车上的，因为三轮车的特殊结构，目前大部分的三轮车后排座椅无法放倒，即使放到了，也无法使放倒后排座椅的三轮车后排平整，因此该问题是本行业技术人员所要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种可折叠式后排座椅，可以对三轮车后排座椅进行放到，并且放倒后可以与三轮车的后排形成一个完整的平面，便于载物。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种可折叠式后排座椅，包括设置在三轮车后排的坐垫与靠背，所述坐垫与靠背之间铰接，其特征在于：所述靠背可以逆时针至与靠背平行，所述坐垫的下方设置有基座，所述坐垫与基座之间设置有用于调节坐垫与基座相对位置的调节组件，所述基座的前端与三轮车后排底部通过铰链连接，所述基座的后端通过锁扣与三轮车后排底部连接，所述基座可以逆时针旋转至与三轮车后排底部齐平，所述基座的后端还设置有用于支撑靠背的支撑杆。

进一步的，所述调节组件包括设置在基座的上的滑槽，所述坐垫下端设置有与滑槽相匹配的滑轨，所述滑轨上还设置有用于限位机构。

进一步的，所述限位机构包括设置在滑轨上的扭杆，所述扭杆的长度方向与滑轨的长度方向相同，所述扭杆上还设置有齿，所述滑槽上设置有与齿相匹配的凹槽，所述凹槽有多个，所述扭杆上还套装有恢复弹簧，所述恢复弹簧顶压在滑轨上。

进一步的，所述基座的下端面、三轮车后排与基座相接触的面上均设置有防护垫，所述基座的下端面、三轮车后排与基座相接触的面上的防护垫一体设置。

进一步的，所述靠背的上端还设置有头枕，所述头枕的下端设置有连接杆，所述靠背的下端设置有与连接杆相对应的插孔。

进一步的，所述头枕有两个，所述头枕均匀的分布在靠背的上端。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，解决了现有技术中三轮车后排座椅不能调节位置的问题，同时可以调节靠背的角度，当需要在三轮车后排进行载物的时候，只需要调节将坐垫、靠背、调节组件和基座一同翻转至三轮车前排与后排之间的凹陷区域，使三轮车的后排形成一个完成的平面，便于载物。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的第一种状态的主视图示意图；

图2为本实用新型实施例1的第二种状态的主视图示意图；

图3为本实用新型实施例1的第三种状态的主视图示意图；

图4为本实用新型实施例1的调节组件示意图；

其中：1-凹陷区域，2-三轮车后排，3-基座，4-调节组件，41-凹槽，42-滑槽，43-恢复弹簧，44-扭杆，45-齿，46-滑轨，5-防护垫，6-锁扣，7-支撑杆，8-靠背，9-头枕，10-坐垫。