[实用新型]一种车辆的净化消声器安装支架

说明书

本实用新型提供了一种车辆的净化消声器安装支架，涉及车辆领域，用于将车辆的净化消声器连接于车辆的车架，包括第一支架、第二支架和第三支架。第一支架至少有两个，每一个第一支架均与车架固定连接，且均设置有一卡槽结构。第二支架与第一支架数量相同，且与净化消声器固定连接，每一第二支架上均设置有一与第一支架的卡槽结构配合的卡接片，使得第二支架连接于第一支架处。第三支架与第一支架数量相同且与第一支架连接，第三支架沿水平方向凸出于第一支架且与第二支架的顶部抵触，以在车辆的竖直方向上限制第二支架。本实用新型的方案，使得车架与净化消声器固定连接，减少装配工时，支架称重能力强，适应性广。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别是涉及一种车辆的净化消声器安装支架。

背景技术

随着车辆污染物排放量的逐渐提高，排气催化器集成消声器的应用越来越普遍，催化器多采用箱式、U型和S型布置形式，集成DOC+DPF+SCR处理单元。集成排气净化消声器外壳采用不锈钢材料封装，内装DOC、DPF、SCR催化单元和消声管路，不锈钢材料外部包裹有隔热材料，因此，使得净化消声器重量偏大，装配比较困难。

目前净化消声器和车架之间多采用冲压支架固定，先用螺栓将净化消声器支架固定在车架上，再通过螺栓将净化消声器带支架总成与净化消声器支架紧固，由于排气净化消声器偏重，在装配螺栓的过程中，存在上下左右晃动情况，打紧比较困难。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要避免净化消声器与车架装配过程中的晃动。

本实用新型的一个进一步的目的是要简化净化消声器与车架的装配过程。

本实用新型提供了一种车辆的净化消声器安装支架，用于将所述车辆的净化消声器连接于所述车辆的车架，所述支架包括：

至少两个与所述车架固定连接的第一支架，每一个所述第一支架上均设置有一卡槽结构；

与所述第一支架数量相同且与所述净化消声器固定连接的第二支架，每一所述第二支架上均设置有一与所述第一支架的所述卡槽结构配合的卡接片，所述卡接片卡接于所述卡槽结构中，以使所述第二支架连接于所述第一支架处；

与所述第一支架数量相同且与所述第一支架连接的第三支架，所述第三支架沿水平方向凸出于所述第一支架且与所述第二支架的顶部抵触，以在所述车辆的竖直方向上限制所述第二支架。

可选地，所述第一支架包括与所述车架固定的本体；

所述本体上开设有至少一个限位孔，所述第二支架上的所述卡接片面向所述本体的一侧伸出有与每一所述限位孔对应的限位结构，所述限位结构与所述卡接片呈锐角布置，以限制所述净化消声器沿所述车辆的竖向上的自由度。

可选地，所述第一支架还包括：

第一连接板和第二连接板，分别位于所述本体相对的两侧且均沿面向所述第二支架的方向伸出，所述第一连接板上设置有内凹且沿所述车辆竖向延伸的第一滑道，所述第二连接板上设置有与所述第一连接板上数量及大小均相同的内凹的第二滑道，以使所述第一连接板、所述本体、和所述第二连接板的容置空间形成所述卡槽结构；

所述第二支架上的所述卡接片两侧边缘沿所述车辆竖向延伸且相对设置有卡接部，所述卡接部与所述第一滑道和所述第二滑道配合，使得所述第二支架连接于所述第一支架。

可选地，所述第一连接板及所述第二连接板均与所述本体垂直相连；

所述第一连接板、所述第二连接板和所述本体一体成型。

可选地，所述第一支架上的所述第一连接板顶部边缘设置有与所述第一连接板垂直的第一侧板，所述第一支架上的所述第二连接板顶部边缘设置有与所述第二连接板垂直的第二侧板；

所述第一侧板和所述第二侧板上均至少开设有一个安装孔；