[实用新型]一种车载LED前端显示装置

说明书

本实用新型公开了一种车载LED前端显示装置，属于城市轨道交通技术领域，包括固定在列车车厢内的显示器框架以及设置在所述显示器框架正面的显示屏，所述显示器框架的两端安装三角安装板，所述三角安装板上设有若干个减震安装孔，所述减震安装孔内部通过安装固定螺栓使所述显示器框架固定在车厢内，所述减震安装孔包括通孔，所述通孔内设置与所述固定螺栓适配的内螺纹管，所述内螺纹管通过减震弹簧与所述通孔的内壁弹性连接。通过将显示器框架的安装孔设置成减震安装孔，固定显示器框架的固定螺栓与减震安装孔之间弹性连接，这样显示器框架固定完毕之后，可以随着车身抖动而自身抖动幅度减小，有效地进行减震。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，特别涉及一种车载LED前端显示装置。

背景技术

城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。

城市轨道交通所用的列车上一般都安装有LED显示装置，用来播报站点以及显示站点信息，传统的LED显示装置一般之间使用螺栓固定在车厢内部，但是列车在实际行驶过程中，车厢会产生一定的颠簸，直接固定的显示装置也会随着车身一起颠簸，很容易损坏内部的电子元件，而且长期颠簸也会影响显示装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述列车上车载LED显示装置减震效果差易受颠簸损坏电子元件降低使用寿命的问题提出一种车载LED前端显示装置，具有减震效果好，不易受到颠簸而损坏电子元件，方便拆卸检修的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种车载LED前端显示装置，包括固定在列车车厢内的显示器框架以及设置在所述显示器框架正面的显示屏，所述显示器框架的两端安装三角安装板，所述三角安装板上设有若干个减震安装孔，所述减震安装孔内部通过安装固定螺栓使所述显示器框架固定在车厢内，所述减震安装孔包括通孔，所述通孔内设置与所述固定螺栓适配的内螺纹管，所述内螺纹管通过减震弹簧与所述通孔的内壁弹性连接。

优选的，所述减震弹簧环形分布在内螺纹管的外壁上。

优选的，所述三角安装板与显示器框架两端平行的一面通过连接螺栓与显示器框架的两端连接。

优选的，所述显示器框架的背面设置背板，背板上安装VGA接口，且VGA接口通过连接VGA传输线实现显示内容的播放。

优选的，所述背板上还安装有接地螺钉、电源接口和拨码开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过将显示器框架的安装孔设置成减震安装孔，固定显示器框架的固定螺栓与减震安装孔之间弹性连接，这样显示器框架固定完毕之后，可以随着车身抖动而自身抖动幅度减小，有效地进行减震，而且减震弹簧设置在固定螺栓外壁的内螺纹管的四周，使四周的弹性均匀，减震效果更好，通过减震可以保护显示屏内部的元器件不被颠坏，延长使用寿命。

2、减震安装孔设置在显示器框架两端的三角安装板上，三角安装板通过连接螺栓安装在显示器框架上，三角安装板方便显示器框架的安装固定，当显示屏需要检修的时候，可以通过拆卸连接螺栓的方式取下显示器框架，无需整体拆卸，方便显示屏的检修维护。

附图说明

图1为本实用新型的整体装置结构正视图。

图2为本实用新型的整体装置结构后视图。